Mühərrikin sökülməsi və sonradan yığılması iki vəziyyətdə lazımdır: mühərrikin vəziyyətini içəridən qiymətləndirmək tələb olunduqda və ayrı-seçkiliklə aradan qaldırıla bilməyən arızalar olduqda. VAZ-2110 nümunəsini istifadə edərək mühərriki necə sökəcəyinizi düşünün.
Təlimat
Addım 1
Mühərriki başlıq altından çıxardıqdan sonra yaxşıca yuyun və sökülmə dayağına qoyun. Mühərrik karterində olan yağı diqqətlə boşaltın. Sonra mühərriki və eksantrik mili sürücüsü kəmərini çıxarın. Boş silindirin altındakı yuyucuyu da unutma, həm də çıxarılmalıdır.
Addım 2
Dişli kasnağı ayırın, sonra su pompasını sabitləyən üç boltu və arxa kəmər qapağını sabitləyən qozu çıxarın. Qapağı çıxarın, sonra pompanı yerindən kənarlaşdırmaq üçün bir tornavida istifadə edin və sonra çıxarın.
Addım 3
Diqqətlə başını silindr blokundan çıxarın və yağ zibilini bağlayan cıvataları açın. Contanı ayırın, contanı da götürməyi unutmayın. Bolt başlarının altındakı yay yuyucusunu tapın və yağ qəbuledici cıvatalarını çıxarın. Yağ səviyyəsinin sensorunu karterdən çıxarın. Bu proses çətindirsə, krank milini döndərin ki, sensoru asanlıqla çıxarsın.
Addım 4
Əvvəlcə zəif çəkic zərbələri ilə yerindən sürüşdürərək birləşdirici çubuq qapağını çıxarın. Sonra, bir tornavida istifadə edərək, birləşdirən çubuğu silindrə itələyin və pistonu diqqətlə çəkin. Qalan pistonları eyni şəkildə çıxarın. Volanı diqqətlə ayırın.
Addım 5
Cıvataları sökdükdən sonra, contanı və arxa yağ möhürü tutucusunu ayırın. Dişli kasnağı çıxarın. Yivdəki açarın möhkəm bir şəkildə sabitlənmədiyini görürsənsə, itirməmək üçün onu çıxartmaq və kənara qoymaq daha yaxşıdır. Yağ nasosunu və contasını çıxarın.
Addım 6
Rulman qapaqlarını ayırdıqdan sonra krank milini çıxarın. Birbaşa ehtiyac varsa, qalan detalları silin. Əks qaydada yığın. Unutmayın, montaj prosesi zamanı köhnəlmiş contaları dəyişdirib yeni yağ doldurmalısınız.
