Avtomobilin mühərriki onun ürəyidir. Ancaq düzgün işləməsi üçün bir çox amillərin yaxşı koordinasiyalı qarşılıqlı əlaqəsi tələb olunur. Əsas olanlardan biri alovlanma sistemidir. Düzgün tənzimləmə, avtomobilin gücünü tam potensialına qədər istifadə etməyə imkan verir. Bu səbəbdən, əsas odur ki, içərisində ola biləcək problemləri vaxtında dayandırmaq, xüsusən alovlanma distribyutorunda əlaqə mexanizmi üçün. Bir kondansatörün uğursuzluğu olduqca nadir bir haldır, ancaq yolda hər hansı bir sürprizə hazır olmalısınız.
Zəruri
- - portativ lampa;
- - ohmmetr
Təlimat
Addım 1
Portativ bir lampa götürün, kondansatörün yerə düşməsini yoxlamağa kömək edəcəkdir. Kondansatör telini və ateşleme bobini telini ayırıcı terminalından ayırın və portativ lampanı bağlayın. Kontak açıldıqda lampa yanarsa, kondansatör qüsurludur. Kesici kontaktlarının yanmasını azaltmaq və ikincil gərginliyi artırmaq üçün onlara paralel olaraq bir kondansatör bağlanır. Açıldıqda, boşluq minimal olduqda, bir qığılcım atlanır və kondansatör doldurulur. Hər alovlanma sistemi öz kondansatörü ilə təchiz edilmişdir. Tipik olaraq, tutumu 0,17-0,35 μF aralığındadır. VAZ avtomobilləri üçün 0, 20-0, 25 uF aralığındadır. Kondansatörün kapasitansındakı sapma ikincil gərginlikdə bir azalma verir. Şarj edildikdə və boşaldıqda 5 kV-dən çox deyil.
Addım 2
Qara teli alovlanma bobindən çıxan kəsici klipindən ayırın, kondansatör tellərini kəsicidən ayırın. Onları bir-birinə toxun. Alovu yandırın. Tellərin ucları arasında bir qığılcım görünsə, bu bir kondansatörün sıradan çıxmasına dəlil olacaqdır. Bundan əlavə, yüksək gərginlikli bir cərəyanla alovlanma bobindən şarj edərək yerə tökərək işləkliyini yoxlaya bilərsiniz. Kassa ilə kondansatör teli arasında xarakterik bir kliklə bir boşalma qığılcımı görünürsə, bu onun düzgün işləməsi deməkdir. Şarjdan sonra qığılcım yoxdursa, kondansatör axını sızdırır.
Addım 3
Kondensatoru ayırın və mühərrikin krank milini çevirin. Bir kondansatörün nasazlığının xarakterik bir simptomu, mühərrik işə salınarkən kəsici kontaktları arasında həddindən artıq qığılcımdır. Buna görə kütlə ilə mərkəzi yüksək gərginlikli tel arasında çox zəif bir qığılcım görünəndə və eyni zamanda, kəsici kontaktlarının kifayət qədər güclü bir yaylanması meydana gəlir - kondansatör qırılır və dəyişdirilməsini tələb edir.
Addım 4
Bir ohmmetr götürün. Kondansatörün boşluğunu boşaltmaq üçün gövdəsinə qoşun. Ohmmetrin bir sondasını telin ucuna, digəri isə gövdəyə qoşun (ohmmetrini yuxarı ölçmə həddinə keçirin). Kondansatör yaxşı işlək vəziyyətdədirsə, ox kəskin şəkildə "0" tərəfə doğru sapacaq, bundan sonra rəvan şəkildə "to" simvoluna dönəcəkdir. Qütblük tərsinə çevrildikdə, ox "sıfır" a doğru daha çox sapır. Qırılmış kondansatörü dəyişdirin.
