İsti yayda yerli maşın sahibləri bir şey xəyal edirlər. Avtomobilin salonunu soyudacaq kondisioner haqqında. Kalina və Priora'ya problemsiz bir kondisioner qoya bilsəniz, klassiklər və səkkizinci ailə ilə bir az daha çətin olacaq.
Hər yerli avtomobildə sərinliyin dadını çıxara bilməzsiniz. Ancaq klassik və ya doqquz birinə bir kondisioner qurmaq mümkündür. Ancaq uyğun bir avtomobildən bir kondisioner tapmalıyıq. Kompressoru işə saldıqda əhəmiyyətli dərəcədə güc azalması hiss edəcəksiniz. Ancaq sürətin deyil, rahatlığın tərəfdarı olduğunuz halda, buna əhəmiyyət verməyin. Kondisioneri quraşdırmadan əvvəl mühərriki əsaslı şəkildə təmir etsəniz daha yaxşı olar.
Mühərrikin yüksək bir kilometri varsa, əlavə yük çox yaxşı işləməyəcəkdir. Yanacaq enjeksiyon sistemi inyeksiyadırsa yaxşı olar. Bu, elektron idarəetmə vahidini minimum yanacaq istehlakı və maksimum mühərrik gücü olması üçün tənzimləməyə imkan verəcəkdir. VAZ avtomobilləri üçün xarici istehsal kiçik və kiçik avtomobillərdən bir kondisioner idealdır.
Kondisioner sisteminin tərkibi
Kondisionerin əsasını bir zamanlama kəməri və ya generator tərəfindən idarə olunan bir kompressor təşkil edir. Sürücü üsulu xüsusi avtomobil modelindən asılıdır. Avtomobilin ön hissəsinə quraşdırılmış radiator (kondensator) soyuducunu soyutmaq üçün hazırlanmışdır. Və soyuducunun soyuq vəziyyətdə olduğu salonda bir radiator quraşdırılmışdır. Daha doğrusu, bu radiator ətrafdakı havanı istidən təmizləyir. Kondisioner bölmələrini birləşdirən mis borular, soyuducunun dövriyyəsi üçün lazımdır.
Kondisionerdən qışda qızdırıcı kimi istifadə etmək niyyətindəsinizsə, dörd yollu vana quraşdırılmalıdır. Soyuducunun hərəkət istiqamətini dəyişdirir. Əlbətdə ki, radiatorlardakı azarkeşlər. Sərnişin bölməsində elektrikli fan soyudulmuş havanı paylayır və kondenserdə, üzərinə quraşdırılmış fan sayəsində soyuducu daha səmərəli şəkildə soyudulur. Kompressorun elektromaqnit debriyajı var. Kasnək daim dönür və kompressor rotoru kondisioner işə salındıqda bu debriyajla birləşdirilir.
VAZ-a kondisioner qoymaq üçün nə etmək lazımdır?
Əvvəlcə bir az enerji təchizatı sistemini dəyişdirməlisiniz. Varsayılan generator indi çox zəif olacaq. 10 amperi daha çox verməsi lazımdır. Bu ən azı. Əks təqdirdə, kifayət qədər batareya doldurma olmayacaq, mühərrik işi qeyri-sabit olacaq. İkincisi, generator sürücüsü də dəyişdirilməlidir. Ən uyğun seçim VAZ-2110 generatorunu doqquzuncu və klassiklərdə istifadə etmək olardı. Buna görə kəmər sürücüsü də bu vasitədəndir. Yalnız bir az daha uzun bir kəmər istifadə etməlisiniz.
Və xüsusi bir gərginlikli roller istifadə etmək məsləhətdir. VAZ-2108, eləcə də VAZ-2114 avtomobillərində salonda radiator quraşdırılmasında problem olmayacaqdır. Saqqal (panelin orta hissəsi) səsyazıcının panelinin altına radiator və azarkeşlər quraşdırmağa imkan verir. Klassikdə çox yer yoxdur, buna görə radiator quraşdırmaq üçün ən yaxşı yer əlcək bölməsinin altındakı bir rəfdir. Ancaq əməliyyat zamanı ön oturacaqdakı sərnişin çox soyuq olacaq. Bədənin çürüməsinə səbəb ola biləcək kondensasiya barədə də unutmayın. Qurudulmalıdır.
