Yerli avtomobillərdə immobilayzer kimi standart bir qoruma sistemi quraşdırılmışdır. Onun mahiyyəti mühərriki açar olmadan işə salarkən alovlanma sistemini bloklamaqdır. Ümumi bir problem sistemdəki bir uğursuzluq və immobilizatorun səhv işlədilməsidir, bu da mühərriki işə sala bilməməyə gətirib çıxarır.
Zəruri
- dəftər;
- paket yükləyici proqramçı;
- buruq tornavida;
- açar 10;
- izolyasiya edən lent.
Təlimat
Addım 1
"Beyin" deyilən mühərrik idarəetmə vahidini ayırın və çıxarın. Fərqli avtomobil modellərində vahid müxtəlif yerlərdə, lakin ümumiyyətlə konsolun altındadır. Buruq bir tornavida istifadə edərək, həm sürücü, həm də sərnişin tərəflərindən yan konsol örtüklərini açın. Nəzarətçi üç vida üzərində quraşdırılmışdır, onları açın. Terminalları ayırın və idarəetmə qutusunu çıxarın. Dörd vidanı kənarlarından sökərək idarəetmə qutusunu sökün. Nəzarət modelindən asılı olaraq, arxa örtükdə bir pərçim ola bilər, əgər varsa, onu qazmalısınız.
Addım 2
İdarəetmə hissəsini dəyişdirməlisiniz. Rezistor çipinin lehimlənməsindən ibarətdir. Paket yükləyicisini istifadə edərək vahidi bir kompüterə qoşun və flaş və eeprom proqram təminatını oxuyun. Proqramı sizin üçün əlverişli istənilən qovluğa yazın. Eeprom proqram təminatını yenidən mühərrik idarəetmə hissəsinə doldurun. Bölməni yükləyicidən ayırın. Çip müqavimətini yerində lehimləyin.
Addım 3
Quraşdırma zamanı idarəetmə blokunuz kilidlənməməsi üçün immobilayzer bölməsini söndürün. İmmobilizer konsolu paneldə radio səviyyəsində yerləşir. Bloku əlinizlə hiss edərək, 20 pinli konnektoru ayırın. Konnektordan 9-cu və 18-ci telləri kəsin və birləşdirin. Bağlı telləri izolyasiya etmək üçün elektrik lentindən istifadə edin. Bu əməliyyat diaqnostika sisteminin daha da düzgün işləməsi üçündür. Bütün konnektorları ECM-yə yenidən qoşun və yenidən quraşdırın. Orta konsolun divarlarını vidalayın. Mühərriki işə salın.
