Moskva hökuməti maneə törədilən dayanacaqların inşası fikrini hələ 2005-ci ildə ortaya atdı. Sonra paytaxt yollarında tıxacla mübarizə çərçivəsində bir yığıncaqda elan edildi. Dizaynerlərin planına görə təxminən 170 dayanacaq tikmək lazım idi. Ancaq 2012-ci ilə qədər də bu layihə tam olaraq həyata keçirilmədi.
Bir neçə məsləhətləşmədən sonra səlahiyyətlilər, kəsici rolunu oynayacaq 23 ərazidə dayanmağa qərar verdi. 2008-ci ilə qədər planlı dayanacaqlardan yalnız birini inşa edə bildilər. Bundan sonra daha 7-si dizayn edildi: Teply Stan-da, Yasenevo, Domodedovskaya, Vodny Stadionu, Nəbatat Bağı, Polezhaevskaya və Peçatniki metro stansiyalarının yaxınlığında.
Bu layihənin ideoloqları tərəfindən düşünülən park yerlərini ələ keçirmək işinin mahiyyəti olduqca sadədir. Bütün gecə yerli sakinlərin avtomobilləri burada dayanacaq. Səhərlər müəyyən bir saata qədər işlərinə gedərək onları götürməlidirlər. Və bu yerlər gün ərzində Moskva bölgəsinə gələn sakinlər üçün qalır. Bu park yeri üçün gündə 50 rubl ödəyərək nəqliyyat vasitələrini buraya qoyurlar (əvvəlcə saatı 10 rubl səviyyəsində təyin edilməsi planlaşdırılırdı), sonra metrosu ilə Moskvaya işə gəldilər. Axşam saatlarında bu dövrə əks istiqamətdə işləməlidir. Layihə inkişaf etdiriciləri bir növ bonus təklif etdilər - avtomobillərini müvəqqəti dayanacaqda qoyanlar metro tariflərində 50% endirim edilməlidir. Ancaq bu anda işə yaramır. Bu gün şəhər rəhbərliyinin təklif edə biləcəyi maksimum, həmin gün istifadə edilən 2 səyahət üçün metro biletiniz varsa parkinq qiymətlərində endirimdir.
Əslində bu layihə ümumiyyətlə işləmir. Birincisi, heç kim bir cədvələ sadiq qalmaq istəmir. Həqiqətən də bu sistemin normal işləməsi üçün avtomobilləri bir gecədə tərk edənlərin vaxtında təmizləməsi lazımdır. Digər tərəfdən, moskvalılar güzəşt etmək istəmirlər və çox vaxt avtomobilləri həftələrdir ələ keçirən bir dayanacaqda otururlar.
İkincisi, bölgənin bütün sakinləri metroya keçmək və Moskva yollarını boşaltmaq üçün şəxsi nəqliyyatlarını tərk etmək istəmirlər. Üstəlik, Moskva metrosunda səyahət və park yerində sadə bir avtomobil üçün də pul ödəməklə pul itirməlisiniz.
Avtodayanacaqların yaradılması ilə bağlı digər problem investorların bu cür layihələr qəbul etməkdən çəkinmələridir. Axı, belə bir park yeri üçün geri ödəmə müddəti təxminən 8-10 ildir. Həm də Moskva kimi bir şəhər üçün də yalnız şəhər büdcəsi hesabına parkedici parkinqlər tikmək çox baha başa gəlir.
