Sinif yoldaşlarının görüşləri həmişə yadda qalacaq bir şeydir. 1924-cü ildə iki kollec dostunun görüşməsi də istisna deyildi. Daha sonra Stokholmda Gustaf Larson və Assar Gabrielsson bu gün Volvo olaraq bilinən kiçik bir avtomobil şirkəti yaratmağa qərar verdilər.
Əməliyyatın nəticələri
Göründüyü kimi, taleylə o qədər hazırlanmışdı ki, parlaq bir maliyyəçi, istedadlı bir maşınqayırma bacarığı olan bir iş adamı birliyi müvəffəqiyyətə məhkum oldu. Volvo'nun istehsalındakı qətiyyət və nizam-intizam, İsveç avtomobili üçün mükəmməl keyfiyyətə səbəb oldu.
Bu gün bu markanın model çeşidinə çox sayda minik və yük maşını daxildir və Volvo Cars-ın bütün əsas istehsal bölmələri hələ də Avropada (Gent, Torsland, Uddevalla) yerləşir.
İsveçdə Volvo
1964-cü ildə Torslanda'daki Volvo Cars, İsveçin sənaye tarixindəki ən böyük sərmayə olan tamamilə yeni bir avtomobil zavodu açdı. Tam əlli il ərzində minlərlə insan ən yaxşı dizaynerlərin cəsarətli layihələrini həyata keçirməklə məşğuldur. İlk Volvo Amazon-dan başlayaraq rəhbərlik markanı düzgün istiqamətə apardı. Yarım əsr sonra Torslandadakı zavod əsaslı bir dəyişikliyə və modernizasiyaya məruz qaldı və 24 aprel 2014-cü il tarixində yeni bir formada açılması planlaşdırılır. Yenidənqurma işlərindən sonra buraxılan ilk model XC90 olacaq.
Volvo Belçika
Konsernin ən böyük miqyaslı istehsalı bu gün Belçikada yerləşir. Avropanın ən böyük Volvo zavodu ölkənin şimal-şərqində, Gent şəhərində yerləşir. 1965-ci ildə açıldığı gündən bu yana beş milyondan çox minik avtomobili konveyerdən çıxdı və istehsalda təxminən 5 min nəfər işləyir. Hollandiyalı Ned Car zavodundan kiçik Volvo modellərinin istehsalı Ghent-ə verildikdən sonra, burada avtomobil istehsalının həcmi 270 min ədədə yüksəldi. ildə.
Çində Volvo
İndi konsernin qərargahı hələ də İsveçin Göteborq şəhərindədir. Ancaq 2010-cu ildə səhmlərin 100% -i Çinin Zhejiang Geely Holding Group şirkətinə satıldı.
Bu bölgədə istehsalın genişləndirilməsi üçün Volvo Cars, ilk zavodunu 2013-cü ilin sonunda Chengdu şəhəri yaxınlığında Çində açdı. İstehsalat müəssisələri Chengdu Texnoloji və İqtisadi İnkişaf Bölgəsində, 500 min kvadratmetrdən çox bir ərazini əhatə edir. İsveçlilər qəti şəkildə yerli avtomobil bazarındakı aslan payını fəth etməyi hədəfləyirlər və Çini "ikinci ev" adlandırırlar. Yaxın gələcəkdə bu zavodda yığılmış avtomobillərin sayı 125 min ədədə çatmalıdır. ildə.
