Gecə havanın -30 dərəcəyə düşdüyü və gün ərzində yenidən -5 - -10 dərəcə olduğu zaman qışı təkcə canlı orqanizmlər deyil, həm də həyətdəki hava şəraiti, hava şəraiti dözmək çətindir. Avtomobil sahibləri üçün belə birdən-birə temperatur dəyişikliyi çox problem yaradır.
Zəruri
- - vaxtında dəyişdirilən filtrlər;
- - vaxtında dəyişdirilmiş şamlar;
- - avtomobillər üçün uyğun yağ;
- - naqillərdə və çəndə su çatışmazlığı;
- - işləyən bir batareya;
- - distribyutor və naqillər zədələnməyib.
Təlimat
Addım 1
Əvvəlcə bütün elektrik istehlakçılarının söndürüldüyünə əmin olun: kondisioner, radio maqnitofon, oturacaq qızdırıcısı, soba fanı və s.
Addım 2
Batareyanın performansı bir çox cəhətdən onun istiliyindən asılıdır, buna görə bir müddət faraları yandırın, soyuqdursa, batareyanın elektrik enerjisindən geri dönməsi axan cərəyanı artıracaq və qızdıracaq.
Addım 3
Mühərriki dərhal işə salmayın, yalnız başlanğıcla əyləc edin. Bu, növbəti dəfə motorun daha asan dönməsinə və yağ axınının təmin edilməsinə imkan verəcəkdir.
Addım 4
İndi həsəd aparan motoru sınayın. Eyni zamanda, krank milinin dönməsini asanlaşdırmaq üçün, debriyajı tamamilə basmağı unutmayın. Avtomatik sürət qutusu ilə əlaqəli bir şey edə bilməzsiniz - yalnız ötürücü qutusunu döndərin. Mühərriki işə salmaqda uğursuz olsanız, dərhal şamları dolduraraq vəziyyəti daha da ağırlaşdığına görə dərhal yenidən cəhd etməyin.
Addım 5
20-30 saniyədən sonra yenidən cəhd edin, çox güman ki, bu vəziyyətdə mühərrik başlayacaq. Avtomatik enjeksiyon sistemi sayəsində, lazımi miqdarda qarışıq silindrə daxil olur, buna görə qaz pedalına basmayın. Mühərrik işə düşmürsə, 30 saniyəlik bir fasilə verərək bir neçə dəfə cəhd edin.
Addım 6
5-7 cəhd uğursuz olduqda aşağıdakı problemlərin həllinə keçin.
Addım 7
Yüksək gərginlikli tellərdən nəm çıxarmaq üçün WD-40 (xüsusi sprey) istifadə edin. Yoğuşma səbəbindən orada da yarana bilərdi.
Addım 8
Çox sayda uğursuz cəhd səbəbi ilə batareya boşalırsa, tellərdən istifadə edərək bir işıq istəyin. Eyni zamanda, şamlarda daha yüksək bir gərginlik təmin edirsiniz, yəni başlanğıc mühərriki daha intensiv bir şəkildə çevirəcəkdir.
Addım 9
Mühərriki tellərdən başlamaq mümkün olmadıqda, yalnız bir ipin köməyi ilə qalır. Avtomobilin işə başladığı anda siqnal haqqında əvvəlcədən düzəldin, belə ki, ərazini belə gəzməyin. Ayrıca, vasitənin aydın bir hərəkət düzlüyü ilə bir tərəfdən bir tərəfə sürüşməməsini təmin edin, bu dərhal ikinci və ya üçüncü sürətə girərək edilə bilər. Mühərrik işə salındıqda dərhal debriyajı sıxın, sürət qutusunu söndürün və mühərrikin yenidən dayanmasının qarşısını almaq üçün qaz pedalından istifadə edin.
Addım 10
RPM-ni pedalla artıraraq mühərriki istiləşdirin. Boş sistemlə yalnız 800 dövr / dəqiqə saxlanılır, bu da mühərrikin daha uzun müddət istiləşməsi deməkdir.
Addım 11
Sobanı dərhal açmayın, mühərrikin bir başlanğıc üçün yaxşı istiləşməsinə icazə verin.
