Yüksək bir soyuducu temperaturu həm bir mühərrik üçün həm bir nemət, həm də fəlakət ola bilər. Yəqin ki, bir dəfədən çox yayda bir avtomobilin siqnalizasiya yandırılıb başlıq qaldırılıb "tıxacda" olduğunu və radiatordan buxar çıxdığının şahidi olmaq məcburiyyətindəsiniz. Bu mühərrik ısınmasıdır. Bununla birlikdə, qışda mühərrikin işləmə temperatur rejimi yerinə yetirilmirsə (istilik işləmə temperaturundan azdır), bu da hissələrin artmasına, yanacaq sərfiyyatının artmasına və digər problemlərə səbəb olur. Bunun qarşısını necə almaq olar?
Təlimat
Addım 1
Yaz aylarında mühərrikin ısınmasının səbəblərini təhlil etdikdən sonra, qışda soyuducu suyunun temperaturunun artması məsələsini həll etmək üçün bu məlumatdan istifadə etməyə çalışın. Yayda radiatorun ərazisini içərisindən keçən havadan mümkün qədər az örtməyə çalışsanız, qışda əksinə, radiatordan keçən havanın miqdarını azaltmalısınız. Bunu etmək üçün radiatorun qarşısına tənzimlənən pərdələr quraşdırın və ya barmaqlığına izolyasiya düzəldin. İzolyasiyadakı deliklərin ölçüsünü dəyişdirərək radiatordan keçən soyuq havanın miqdarını dəyişdirə bilərsiniz.
Addım 2
Mühərrik bölməsinin dibini mümkün qədər sıx bir şəkildə yoxlayın və bağlayın.
Mühərriki yuxarıdan izolyasiya etmək üçün yanmazlıq və aşağı istilik keçiriciliyi kimi xüsusiyyətlərə malik bir istilik izolyatorundan istifadə edin. Mümkün problemlərdən qaçınmaq üçün yalnız başlıqdan içəridən bərkidilmiş orijinal izolyasiyanı istifadə edin.
Addım 3
Soyutma suyunun istiliyindən məsul olan soyutma sistemindəki başqa bir cihaz da termostatdır. Bəzi avtomobillərdə, bir ildən çox müddət xidmət edən bir termostat texniki xüsusiyyətlərini itirir: klapan açılır və soyuducunu tələb olunandan 4-5 dərəcə aşağı bir temperaturda böyük bir dairədə (radiatordan) yönləndirir. Termostatın işini yoxlayın və arızalı olduqda dəyişdirin. Avtomobilinizdə 83 ° -87 ° bir qapaq açma temperaturu olan bir termostat varsa (Qərb ətraf mühit standartlarına uyğun olaraq), onu 92 ° bir qapaq açma temperaturu olan bir termostata çevirin.
Addım 4
Avtomobil tamamilə sağlamdırsa, mühərrik temperaturunu qaldırmaq üçün bu sadə tövsiyələrə əməl edin:
- köhnə istifadə edilmiş antifrizi yenisi ilə vaxtında dəyişdirin;
- işə saldıqdan sonra mühərriki 40-50 dərəcə istiləşdirin və sakitcə sürməyə başlayın;
- mühərrik işləmə istiliyinə qədər aşağı sürətlə və 2000-3000 rpm sürətlə sürməyə davam edin.
