Antifriz Hara Gedir?

Antifriz Hara Gedir?
Antifriz Hara Gedir?

Video: Antifriz Hara Gedir?

Video: Antifriz Hara Gedir?
Video: hara gedir sabahimiz - Bextiyar Vahabzade 2024, Iyul
Anonim

Daxili yanma mühərrikinin yaxşı soyudulması lazımdır. Əməliyyat zamanı ətrafa artıq istilik axıdılır. Bu prosesi gücləndirmək üçün su, ara istilik daşıyıcısı kimi istifadə olunur ki, bu da soyutma səthinin sahəsini artırmağa və etibarlı istilik təmizlənməsini təmin etməyə imkan verir.

Antifriz hara gedir?
Antifriz hara gedir?

Mühərrikin normal işləməsi zamanı antifriz səviyyəsi sabit qalır. Genişləndirici tankdakı maye səviyyəsində bir azalma bir nasazlığı göstərir. Çox güman ki, mühərrik soyutma sistemindəki sızıntılar yolu ilə antifriz yola tökülür. Əvvəlcə rezin boruları yoxlamaq lazımdır. Yüksək temperaturlara məruz qalma nəticəsində materialın sürətlənmiş qocalması baş verir. Antifriz damcı-damcı sızan çatlar əmələ gəlir. Yoxlama üçün əlçatmaz yerlərdə çatlar əmələ gələ bilər. Bu vəziyyətdə kiçik bir güzgü istifadə etməli və ya tapmaq üçün əllərinizlə boruya toxunmalısınız. Soğutma sistemində hər hansı bir əməliyyat keçirmədən əvvəl mühərrik tamamilə sərin olmalıdır. Bunu etmədikdə, ciddi yanmalarla nəticələnə bilər. Rezin boruların fitinqlərə yapışdırıldığı sıxacların möhkəmliyini yoxlayın. Vizual baxışda sızıntı əlamətləri yoxdursa, səbəb nasosun aşınması ola bilər. Doldurma qutusunun ehtiyatı tükəndikdə, antifriz nasos çubuğu boyunca axmağa başlayır. Bu vəziyyətdə, qaçan maye, nasosun fırlanma oxuna dik olan ətrafdakı obyektlərin üzərinə püskürür. Motor mühərrikinin soyutma sistemindəki təzyiq yağ karterindən daha yüksəkdir. Silindr blokunun metalında çatlar yaranarsa və ya baş contaları məhv olarsa, antifriz yağ kanallarına sıxıla bilər. Bu mühərriki ələ keçirə biləcək ciddi bir nasazlıqdır. Antifrizlə qarışdırılmış mühərrik yağı asanlıqla köpüklənən bir emulsiya əmələ gətirir. Yağlama xüsusiyyətləri azdır. Nəticədə sürtünmə artır. Yağ çuxurunda bir sızma aşkar etmək olduqca asandır. Yağ çubuğunda ağ köpük görünəcək və mühərrikin aşırı ısınması da antifrizin yox olmasına səbəb ola bilər. İstilik artdıqca qaynamağa başlayır, soyutma sistemi dövrəsindəki təzyiq artır. Bu vəziyyətdə genişləndirmə tankının qapağında bir təhlükəsizlik klapanı verilir. Təzyiq aşıldıqda, açılır və atmosferə antifriz buxarlarını atır. Təzyiqdə kəskin bir azalma ilə antifriz qaynamağa başlayır və maye faz buxarla birlikdə atıla bilər.

Tövsiyə: