Uzun bir yayda sürücülər soba istifadə etmirlər və onu açma vaxtı gəldikdə, tez-tez gözlənilən istiliyi təmin etmir. Bir avtomobil sobasında bir qəzanı təkbaşına necə düzəltmək olar?
Vəziyyətdən çıxışın 2 yolu var - ən yaxın emalatxanaya getmək və ya daxili istilik sistemini özünüz düzəltmək. İkinci seçim çox cazibədardır. Birincisi, pula qənaət olunur, ikincisi, avtomobilinizin istilik sisteminin cihazını başa düşdükdən sonra problemi həll etmək olduqca sadə olacaqdır.
Təmir üçün nə lazımdır
Baqajdan bir şüşə soyuducu çıxarmalısınız - mühərrik radiatoruna doldurmalı olacaqsınız. Arızanın səbəblərindən asılı olaraq daxili qızdırıcı üçün ehtiyat hissələrə də ehtiyac ola bilər.
Diaqnostika və təmir
İlk addım, qızdırıcının isti hava əvəzinə soyuq hava çıxarmasının səbəbini müəyyənləşdirməkdir (fan işləyərkən). Diaqnostika işləyən, yaxşı isidilmiş mühərriklə aparılmalıdır.
Dövriyyə
Soyuducunun soba radiatoruna daxil olan və çıxdığı borulardan başlamaq daha yaxşıdır. Toxunuşla onların temperaturunu təyin etmək lazımdır. İkisi də isti olmalıdır, lakin temperatur baxımından fərqlənir - çıxış daha soyuq olmalıdır.
- Hər iki boru soyuqdur. Bu vəziyyət ən çox kranın bir arızası səbəbindən meydana gəlir. Vinç və əlaqəli elementlərin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Lazım gələrsə, qüsurluları dəyişdirin. Qış dövrü üçün bəzi yerli avtomobillərin sahibləri qızdırıcının kranını bir boru parçası ilə əvəz edirlər.
- Sualtı isti, yönləndirən - demək olar ki, ya da tamamilə soyuqdur. Burada səbəb ümumiyyətlə sobanın radiatorunda yatır - istilik dəyişdirici borular tıkanır. Radiator yaxşıca yuyulmalı, sıxılmış hava ilə sovurulmalı və ya yuyulma nəticə vermədikdə tamamilə dəyişdirilməlidir.
- Hər ikisi isti. Bu nadir hallarda fan işləyərkən olur. Fan pervanesi yoxlanmalıdır - bıçaqların qırılıb-pozulmadığını, rotor şaftına möhkəm yapışdırılıb-bağlanmadığını.
Səviyyə
Mühərrik radiatorundakı antifriz səviyyəsini yoxlamaq lazımdır - qızdırıcının kranını açdıqdan sonra azala bilər. Qızdırıcı sistemi hava keçirmirsə, yay aylarında orada antifriz tərəfindən sıxışdırılan hava toplana bilər. Bu prosesi asanlaşdırmaq üçün avtomobil arxa bir yamacla quraşdırılmalıdır. Maye, mühərrik işləyən vəziyyətdə doldurulmalıdır.
Azarkeş
İşləyən bir fanın xarakterik səsini eşitmədiyiniz zaman bunu etməlisiniz. Motor terminallarına enerji təchizatı yoxlamaq üçün bir voltmetr istifadə edin. Cari axmırsa, motor dəyişdirilməlidir. Əks təqdirdə, elektrik dövrəsində bir fasilə axtarın - keçid terminalları, tellər. Bəlkə də keçid özü və ya rezistor sıradan çıxmışdır
