Avtomobil Mühərriki Necə Işləyir

Mündəricat:

Avtomobil Mühərriki Necə Işləyir
Avtomobil Mühərriki Necə Işləyir

Video: Avtomobil Mühərriki Necə Işləyir

Video: Avtomobil Mühərriki Necə Işləyir
Video: TSİ MÜHƏRRİK NƏDİR? NECƏ İŞLƏYİR? 2024, Iyun
Anonim

Hər özünə hörmət edən sürücü avtomobilin necə işlədiyini və daxili yanma mühərrikinin necə işlədiyini bilməlidir. Axı maşınla bağlı problemlər istənilən vaxt və kömək olmaya biləcəyi hər yerdə ola bilər. Bir avtomobil ilə fors-major vəziyyətində çaxnaşmamaq üçün, ümumiyyətlə, onun quruluşunu bilmək lazımdır.

Avtomobil mühərriki necə işləyir
Avtomobil mühərriki necə işləyir

Təlimat

Addım 1

Daxili yanma mühərrikinin əsas komponenti fırlanma anını mühərrikdən avtomobilin təkərlərinə ötürən krank milidir. Silindrdəki pistonların tərcümə hərəkətini çevirərək dönər.

4 silindrli mühərrik və ya 16 silindrli mühərrik anlayışını hamımız bilirik. Bu şərtlərə çox əhəmiyyət vermirik, lakin bu cür elektrik stansiyalarını təsvir edərkən çox vacibdir. Bu ifadələr yalnız krank milinə yapışdırılan silindr sayını təsvir edir. Bu dizaynın necə göründüyü yuxarıdakı şəkildə göstərilmişdir.

Şəkil
Şəkil

Addım 2

Bütün mühərriklərdə dörddən çox olan silindrlərin olduğunu görəcəksiniz. Bunun səbəbi, piston hərəkətinin iş dövrünün dörd mərhələdə baş verməsi və zamanın hər anında dörd silindrin hər biri öz mərhələsində olmasıdır.

Addım 3

1. Giriş.

Pistonun qarşısında vakuum yaranır, içərisinə yüksək dərəcədə atomlaşmış formada yanacaq təzyiq altında açılan valfdan daxil olur. Bu, maksimum miqdarın yanması üçün lazımdır, bu da istilik enerjisinin maksimum sərbəst buraxılmasına gətirib çıxaracaqdır.

Addım 4

2. Sıxılma.

Yanacaq içəri daxil olduqda, piston ətirli qüvvələrin təsiri altında yuxarıya doğru hərəkət etməyə başlayır, bu da benzinlə havanın yanan qarışığını sıxır. Bu anda mühərrik alovlanma sistemləri işə başlayır və dövr növbəti mərhələyə keçir.

Addım 5

3. Genişləndirmə.

Elektrik qığılcımı və ya yüksək təzyiqin təsiri altında yanacaq qarışığı alovlanır və birdən genişlənir. Güclü bir impulsun təsiri altında, piston böyük bir sürətlənmə ilə aşağıya doğru axır. Ən aşağı nöqtədə, çıxış valfi açılır və iş dövrünün son mərhələsi başlayır.

Addım 6

4. buraxın.

Egzoz qazları mühərrikdən çıxarılmalıdır. Bu sərbəst buraxılma mərhələsində olur. Egzoz qazları ətrafa açılan egzoz klapanı və yüksələn pistonun təsiriylə boşaldılır. Bu nöqtədə iş dövrü bitir. Hər şey yenidən başlayır.

Tövsiyə: