Avtomobil gövdəsindəki hər hansı bir cızıq yalnız görünüşün pisləşməsi deyil, həm də potensial bir korroziya inkişafıdır. Və vaxtında tədbir görməsəniz, pas kiçik bir sıfırdan böyüyəcəkdir.
Təlimat
Addım 1
Çizilmə başqa bir avtomobilin sizin üçün "öyrəşdiyinə" görə ortaya çıxsa, əvvəlcə xarici boyanı diqqətlə təmizləməyə çalışın. Bunu etmək üçün təmiz bir parça götürün və ovmağa başlayın, mümkün qədər sıxmağa çalışın. Əgər bu kömək etmirsə, onda bir lattanı bir həlledici ilə islatın, məsələn, 646. Maye miqdarı ilə həddən artıq olmamasına diqqət yetirin, çünki avtomobil metaldırsa, artıq həlledici artıq lakı təmizləyə bilər.
Addım 2
Boya götürülmüşdürsə, boya bazasının zədələnmədiyini yoxlamaq üçün cızıq yeri diqqətlə yoxlayın. Bir astar təbəqəsi görünürsə, zədələnir. Cızıqın dərin olub olmadığını müəyyənləşdirin. Bunu zədələnmə yerindəki cızıq rəngi ilə etmək olar - rəng çox dəyişmirsə, səthi olur və boyanın dibinə çatmaz. Bu vəziyyətdə, bir zımpara pastası ilə zımpara etməyə çalışın.
Addım 3
İki növ pasta alın - əvvəlcədən bitirmə (aşındırıcı ilə) və bitirmə. Başlamaq üçün əvvəlcədən su ilə nəmləndirdiyiniz # 2000 nömrəli zımpara ilə cızıqları zımpara edin. Bu kağızı No 200 ilə qarışdırmayın, əks halda ciddi problemlər yaşayacaqsınız. Zədələnmiş sahənin üstündə mat cilalama sıfırdan görünənə qədər işləyin. Hər şeyi diqqətlə edin, lakı bazaya çıxarmadığınızdan əmin olun - bu səthin bu sahəsinin güclü görünəcəyinə gətirib çıxaracaq, bu qəbuledilməzdir.
Addım 4
Quru silin və aşındırıcı bir qat bir qat tətbiq edin. Bir xəz və köpük yastığı ilə dairəvi bir zımpara alın. Pastanı bərabər paylamaq üçün əvvəlcə aşağı sürətlə, sonra da yüksək sürətlə ərazini zımparalamağa başlayın.
Addım 5
Qalan pastanı təmiz, quru bir parça ilə çıxarın. Görülən işə baxın - hər şey sizə uyğun gəlirsə, onda son macunun tətbiqi ilə daşlama prosedurunu təkrarlayın. Bütün prosedur təxminən bir saat davam edəcək və məsələn, bütün qapıda bir cızıq varsa, o zaman iki saatdan çox olmamalıdır.
