Avtomobil mühərrikinin düzgün işləməsi alovlanma vaxtının düzgün təyin olunmuş vaxtından asılıdır. Əks təqdirdə, yanacaq sərfi artır, maşın dartması azalır, pistonlar, birləşdirici çubuqlar və piston sancaqları məhv olur. Avtomobildə həmişə arxayın olmaq üçün mütəmadi olaraq quraşdırılmasını yoxlamalısınız.
Vacibdir
- - stroboskop;
- - 13 üçün açar.
Təlimat
Addım 1
VAZ 2121 "Niva" mühərrikinin ilk silindrini ölü nöqtəyə qoyun. Bu vəziyyətdə krank mili kasnağındakı nişan üçüncü nişanın (0 dərəcə) qarşısında olmalıdır. Distribyutor sensöründəki qapağı çıxarın və sürgünün yerini yoxlayın, ilk silindrin sancağına yönəldilməlidir.
Addım 2
Ateşləmə vaxtını yoxlamaq və təyin etmək üçün stroboskop götürün. Onun sıxacını "kütləsini" batareyanın "mənfi" si ilə, "artı" kelepçesini batareyanın "artığı" ilə birləşdirin, sensör sıxacını birinci silindrin yüksək gərginlikli telinə qoşun. Təbaşir götürün və daha yaxşı görünürlük üçün krank mili kasnağında qeyd edin.
Addım 3
Mühərriki işə salın. Boş sürəti təyin edin - 750-800 rpm. Strobe işığının yanıb-sönən axını krank mili kasnağındakı işarəyə yönəldin. Ateşləmə vaxtı, ön mühərrik qapağındakı orta işarəyə uyğunlaşdırıldığı təqdirdə düzgün qurulacaqdır. Əks təqdirdə, alovlanma vaxtını tənzimləyin. Bunu etmək üçün mühərriki söndürün. Açarı 13 götürün və alov paylayıcı sensörünü gevşetin. Ateşləmə vaxtının rahat tənzimlənməsi üçün "+" və "-" işarələri və alov distribyutorunun flanşında bölmələr verilir. Sonra tələb olunan bucağa çevirin: alovlanma müddətini artırmaq üçün saat yönünün tersinə, azaltmaq üçün saat yönünə. Onu düzəldin və stroboskopla quraşdırmanı yoxlayın.
Addım 4
Distribyutor sensoru qapağını açın. Sonra boşluq olmaması üçün tutaraq, rotor işarəsini və stator ləçəklərini bir sətirdə düzəldin. Ateşləmə distribyutor sensorunu düzəldin. Mühərriki işə salın, 80 dərəcə istiyə qədər qızdırın və yolun düz bir hissəsində 50-60 km / saat sürətlə hərəkət edərək, qaz pedalını kəskin şəkildə basın. Qısa müddətli bir patlama baş verərsə (1-2 s), alovlanma vaxtı düzgün qurulur. Patlamanın davam etməsi halında (erkən alovlanma), sensor saat yönünün tersinə çevrilməli və meydana gəlmədikdə (gec alovlanma) sonra saat yönündə dönməlidir.
