Mühərrikdəki Sarımları Necə Yoxlamaq Olar

Mündəricat:

Mühərrikdəki Sarımları Necə Yoxlamaq Olar
Mühərrikdəki Sarımları Necə Yoxlamaq Olar

Video: Mühərrikdəki Sarımları Necə Yoxlamaq Olar

Video: Mühərrikdəki Sarımları Necə Yoxlamaq Olar
Video: #2/AutoGabala/Mühərrikin yağlama sistemi necə işləyir? 2024, Iyul
Anonim

Avtomobilin bir çox cihazı və mexanizmi elektrik mühərrikləri ilə idarə olunur. Bütün sistemlərin bir araya gəlməsi üçün mühərrikləri işlək vəziyyətdə saxlamaq, vaxtaşırı profilaktik təmir və yoxlama aparmaq lazımdır. Bu, cihazların işini pozan nasazlıqların vaxtında müəyyənləşdirilməsinə və aradan qaldırılmasına imkan verəcəkdir. Elektrik mühərrikindəki mümkün nasazlıqlardan biri də sarımdakı açıq bir dövrədir.

Mühərrikdəki sarımları necə yoxlamaq olar
Mühərrikdəki sarımları necə yoxlamaq olar

Vacibdir

  • - tornavida;
  • - somun açarları;
  • - ohmmetr;
  • - kalkulyator.

Təlimat

Addım 1

Mühərrikin və sarımlarının vizual müayinəsini aparın. Bir çox halda, sarğıdakı karbon çöküntülərinin və ya arızaların izlərini tapmaq üçün cihazı diqqətlə araşdırmaq kifayətdir. Üç fazalı bir mühərrik yalnız iki mərhələdə işləyirsə, bu, gərginliyin tətbiq olunduğu bobinlərin qarşısında qaralma ilə göstəriləcəkdir.

Addım 2

Yaralı rotor mühərrikin sürüşmə halqaları və fırça tutucularının zədələnməməsini yoxlayın.

Addım 3

Bir ohmmetr hazırlayın və bu cihazla izolyasiya müqavimətini, həmçinin fazlar və motor çərçivəsi arasındakı müqaviməti yoxlayın. Ölçmədən əvvəl tullananları motor terminallarından çıxarın. Terminal blokunu qutuya bağlayın və aparatları tutan cıvatalar arasındakı müqaviməti ölçün. Parametrlər texniki sənədlərdə göstərilənlərdən fərqlənirsə, mühərrik sarğı səhvdir.

Addım 4

Standart gərginlikli və ya daha aşağı olan mühərrikləri 500 V-a qədər olan gərginlik üçün qiymətləndirilmiş bir ohmmetr ilə yoxlayın. Daha yüksək bir gərginlik test edirsinizsə, 1 kV-a qədər olan bir cihaza ehtiyacınız olacaq.

Addım 5

Arızalı bir sargının əlaməti fazalar arasındakı müqavimət ölçmələri ilə cihaz gövdəsi ilə uyğunsuzluqdur. İzolyasiya müqaviməti 1 MΩ-dən azdırsa, bu elektrik mühərrikinin nasaz olduğunu göstərir. Bu vəziyyətdə sarğı və ya bütün motoru dəyişdirin.

Addım 6

Dönüş dövrlərini yoxlamaq üçün adi bir ohmmetr istifadə etməməlisiniz, çünki belə bir cihaz müqavimət fərqini yalnız növbələrdəki qısa qapanma artıq gözə görünəndə göstərəcəkdir. Bu ölçüləri etmək üçün ümumiyyətlə avtoservislərdə mövcud olan xüsusi avadanlıqdan istifadə edin.

Addım 7

Aşağı bir müqavimətə malik bir sargının parametrlərini ölçmək üçün batareyadan sarğıdan bir cərəyan keçir. Cari 0.5A - 3.0A aralığında olmalıdır. Cari güc ölçmə boyu eyni olmalıdır. Sarma müqavimətini hesablamaq üçün aşağıdakı düsturdan istifadə edin: R = U / I; burada R - sargının müqaviməti; U - dövrədəki gərginlik; I - cərəyandır. Texniki sənədlərdə göstəriləndən sarımın müqavimətindəki fərq işləyən mühərrik və etibarlı bir sarğı ilə yüzdə üçü keçməməlidir..

Tövsiyə: