Sürücü hazırlığı kurslarını bitirdikdən və sürücülük vəsiqəsi aldıqdan sonra çoxu tramvaylarla bağlı bir şeyi xatırlayır: bu vasitənin həmişə üstünlüyü var. Ancaq bu vəziyyətdən çox uzaqdır və yol qaydalarında bunu təsdiqləyən bir çox məqam var.
Məsul kimdir?
Birincisi, yol nəqliyyatında fərqli nəqliyyat vasitələri iştirak edir. Praktik olaraq baş verməyən, lakin buna baxmayaraq, qaydalarla tənzimlənən vəziyyətlər var. Beləliklə, bir tramvay dəmir yolları boyunca gedən bir qatar və hətta bir vaqon üçün yol verməlidir. Tramvaydan və daxil olan mayaklardan və sirendən ibarət xüsusi maşınlardan daha aşağı səviyyədədir. Keçiddəki piyada da üstünlüyə malikdir. Bundan əlavə, tramvaylar relslərlə işləsə də, yollar kimi kəsişə bilər. Buna görə iki tramvayın kəsişmədə keçməsini tənzimləyən qaydalar mövcuddur.
Avtomobil, yük maşını və motosikl sürücüləri üçün bu nüanslar tətbiq olunmur. Əksəriyyəti qanuna tabe olmaqla bütün hallarda sadəcə tramvaylara təslim olmağa vərdiş etdi. Bu ümumi qəbul edilmiş fikrə zidd olan yol hərəkəti qaydalarının ən sadəsi deyilir: bir tramvay anbardan çıxırsa, maşınlar buna tabe olmamalıdır. Burada hər şey sadədir: depo tramvay üçün ikinci dərəcəli bir yoldur, deposu tərk edir, bitişik ərazini tərk edir və bütün trafik iştirakçıları üçün əsas yol daha vacib olduğu üçün belə adlanır.
Tramvay kəsişmədədirsə
Vəziyyət “əsas yol” və “yol vermək” yol işarələri ilə işarələnmiş standart kəsişmələrdə daha mürəkkəbdir. Yol trafikində iştirak edən nəqliyyat vasitələri üçün hər şey aydındır: qırmızı çərçivədə üçbucağın qarşısında dayanan sürücülər sarı bir almazla yolda hərəkət edənləri keçməyə imkan verir. Bu, 13.9-cu paraqraf trafik qaydaları ilə təsdiqlənir. Təəccüblüdür ki, bu bənd tramvaylara da aiddir! 2003-cü ildə ləğv edildi, buna görə sürücülər tramvayın yolda izsiz nəqliyyat vasitələrindən üstünlüyünə alışdılar. Ancaq 2017-ci ilin oktyabrından yenidən qüvvəyə mindi.
Tramvayın işıqforda keçməsini təyin edən bir nüans var. Əgər kəsişmədə avtomobil yaşıl olursa və tramvay üçün yalnız əsas qırmızı və ya sarı siqnal olan əlavə hissədəki yaşıl ox yanırsa, o zaman tramvay digər yol istifadəçilərinə yol verməlidir. Bu maddə 13.6 ilə tənzimlənir.
Əlbətdə ki, bütün bu incəlikləri xatırlamaq çətindir. Ancaq gündəlik qaydaya həmişə riayət edilməlidir: bir şeyə əmin deyilsinizsə, ən böyük təhlükəsizlik şərtləri əsasında hərəkət etmək daha yaxşıdır. Yeri gəlmişkən, tramvay sürücüsünün də səhvən tramvayın həmişə haqlı olduğuna və ikinci dərəcəli yol verməyəcəyinə inanan bir şəxs olduğunu unutma. Ancaq hüquqlarınızı yükləmək və ya avtomobilinizə qayğı göstərmək və ən əsası həyat hər kəsin şəxsi işidir.
