Çox tez-tez tam ötürücülü sürücünün istifadəsinin zəruri olduğu vəziyyətlər var. Və bu mütləq şüşəyə qədər palçığa batan bir növ mitinq və ya yolsuzluq avtomobilləri yarışması deyil. Buz və boş qar, palçıq və dərin yer - bütün bunlar avtomobilin sürüşməsinin səbəbləridir. Problemi həll etmək üçün ikinci bir sürücünün oxu bağlanmalıdır.
Təlimat
Addım 1
Tam ötürücülü əlaqə diaqramları fərqli ola bilər. Hər şey avtomobilinizdən asılıdır. Qalıcı ön təkər sürücüsü və arxa ox eklentisi olan avtomobillər var. Digər avtomobillər bütün ömrü boyu arxa təkərlər tərəfindən itələnir, ancaq lazım olduqda ön təkərləri aça bilər. Ancaq hansı ox birləşdirilirsə, bütün avtomobil modifikasiyalarında tam ötürücünün işə salınması üçün bir neçə əsas alqoritm ayırmaq olar.
Addım 2
Xarici istehsalda olan müasir avtomobillərdə 4WD düyməsinə basmaqla və ya xüsusi bir qolu oxşar bir vəziyyətə gətirməklə dörd təkərli sürücülük aktivləşdirilir. Bundan sonra elektrik və ya hidravlik cihazlar müstəqil olaraq ikinci oxu birləşdirir
Addım 3
Əl ilə tam ötürücülü klassik part-time, yoldan kənarda və aşağı sürətlə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ancaq avtomobilin sürəti artaraq (fərqli maşınlarda fərqli yollarla) 40 və ya 60 km / saata çatan kimi ikinci sürücünün oxu avtomatik olaraq söndürülür.
Addım 4
Yerli avtomobillərdə və daha yaşlı bir xarici avtomobillərdə, tam ötürücülü birləşdirmək üçün ötürmə qutusu qolunu 4WD mövqeyinə keçirmək lazımdır. Əlavə olaraq, bağlı təkərlərdə xüsusi kaplinlərin olub olmadığını yoxlamalısınız. Debriyaj varsa, onlarda açarı 4WD vəziyyətində də qurmalısınız.
Addım 5
İstədiyiniz qaydada əlaqəni kəsə bilərsiniz - əvvəlcə debriyajlar, sonra ötürmə qutusu qolu 2WD mövqeyinə. Qısa bir məsafədən sonra təkərli sürücünü təkrar bağlamağınıza ehtiyac olduğunu bilsəniz, onda debriyajların bağlantısı kəsilə bilməz, ancaq bunu yalnız yolun çətin hissəsindən çıxdıqdan sonra edin.
