90-cı illərdə avtomatik şanzımanlar çox populyar oldu, bunun sayəsində sürücülər mexaniki dişli viteslərindən xilas ola bildilər. Bununla birlikdə, hər kəsin belə bir qutusu olan bir avtomobili yoxdur, buna görə dişli dişlərin düzgün idarə edilməsi tədrisi bu gün də aktual olaraq qalır.
Hədəfi dəyişdirin
Müasir sürücülərin mexaniki ötürücü qutuları seçməsi qeyri-adi deyil, çünki dişli ötürülməsini avtomatik ötürməyə həvalə olunmayan vacib bir iş hesab edirlər. Bu növbənin sahibi yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verir, çünki əl rejimində olan sürücü həddindən artıq yüklənərkən daha aşağı bir vites aça bilər və mühərrik yüksək dövrə çatdıqda - artır. Bundan əlavə, düzgün dişli dəyişdirmə, sürücünün optimal idarəetmə rejimlərini seçməsinə imkan verən bir avtomobili daha hamar, daha rahat və dinamik hala gətirir.
Manuel sürət qutusunun vacib üstünlükləri aşağı qiymətə və bir çox sürücünün klassik ötürücü qutulara sadiqliyidir.
Bir çox testlər və təcrübəli sürücülərlə apardığımız reportajlar, əllə düzəldilən dişli dəyişikliklərinin avtomatik olduğundan daha səmərəli olduğunu göstərir. Bundan əlavə, daha yaxşı sürücülük nəticələri verir, çünki fərqli sürət qutuları olan, lakin eyni mühərriklər bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Həm də mexaniki sürət qutusunun üstünlükləri arasında avtomobilin saatda 100 kilometrə qədər sürətləndiyi bir saniyə var ki, bu da bəzi testlər üçün olduqca çoxdur.
Düzgün keçid
Ötürücüləri düzgün bir şəkildə dəyişdirmək üçün, ayağınızı qaz pedalından çıxararaq eyni zamanda zəminə kəskin bir hərəkət ilə debriyajı sıxmaq lazımdır. Sonra istədiyiniz ötürücüyə hamar və sürətli bir şəkildə qoşulmalısınız, əvvəlcə sürət qutusu qolunu neytrala, daha sonra dərhal tələb olunan dişli vəziyyətinə gətirməlisiniz. Bundan sonra, sürət itkisini kompensasiya etmək üçün mühərrik sürətini bir qədər artıraraq debriyaj pedalı sərbəst buraxılır, debriyaj tamamilə sərbəst buraxılır və qaz əhəmiyyətli dərəcədə əlavə olunur.
Ötürücü dəyişikliklərinin ardıcıllığı əsas deyildir - bunlar birincidən üçüncüyə, ikincidən beşinciyə və s. Atlayaraq yandırıla bilər.
Təcrübəsiz sürücülərin ən çox yaydığı səhvlərindən biri, sürət qolunun səhv tənzimlənməsi, bu da avtomobildə sürət itkisinə səbəb olur. Bundan əlavə, yeni gələnlər tez-tez vitesləri qəfil və qəfil dəyişdirirlər, nəticədə qutunun bəzi hissələri zədələnir. Debriyaj pedalını birdən buraxmaq da ümumi bir səhvdir - bu, avtomobilin seğirilməsinə və zədələnmiş bir şanzımana səbəb olur.
