Avtomobil mühərrikinin istismarı zamanı qeyri-adi bir səs-küy, tıqqıltı və həmçinin güc itkisi ilə benzin və yağ istehlakında bir artım olarsa, bu mühərrikdə ciddi arızaların olduğunu göstərə bilər. Bir mühərrik etmək üçün əvvəlcə diaqnoz qoymalısınız.
Təlimat
Addım 1
Piston sisteminin vəziyyətini təyin etmək üçün silindrlərdəki sıxılma təzyiqini yoxlayın. Bu bir kompressometr istifadə edərək edilir. Sonra ortaya çıxan ədədi texniki tələblərlə müqayisə edin: aşağı təzyiq rulmanlarda və / və ya hidravlik nasosda mümkün aşınma olduğunu göstərir.
Addım 2
Silindr blokunu çıxarın, yaxşıca yuyun və təzyiqli hava ilə qurutun. Bloku və xüsusilə yağ keçidlərini yoxlayın. Çatlar varsa, yenisini almalısınız.
Addım 3
Silindr blokunun cütləşmə təyyarəsinin deformasiyasının olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün hökmdarı çapraz və təyyarənin oxları boyunca təyin edin. Təyyarə 0,1 mm-dən çox əyri olarsa, silindr blokunun dəyişdirilməsi lazımdır.
Addım 4
Silindr blokunun möhkəmliyini yoxlayın. Soyuducu pencəyin deliklərini bağlayın, 0,3 MPa təzyiq altında isti su ilə (20-30 ° C) doldurun. Bir neçə dəqiqə gözləyin, əgər su görünmürsə, bu səbəblə sıxlıq yaxşıdır.
Addım 5
Silindrlərin diametrlərini uzununa və eninə istiqamətdə daxili gage ilə ölçün. Üst və digər kəmərlərdə ölçülərdəki fərq silindrlərdəki aşınma miqdarını göstərir. 0,15 mm-ə qədər aşındıqda silindrlər honlanmış olmalıdır. Aşınma 0,15 mm-dən çox olarsa, silindrlər sıxılmalıdır.
Addım 6
Piston üzüklərini dəyişdirin və zəruri hallarda silindr güzgülərinin yivini avtomatik təmir sexindən sifariş edin, çünki bu, müstəqil və səmərəli şəkildə edilə bilməz. Eyni zamanda, düzgün ölçülü yeni pistonların quraşdırılmasını sifariş edin.
Addım 7
Mühərrik əsaslı təmir edildikdə həmişə pis vəziyyətdə olduqları üçün yeni birləşdirici çubuq rulmanlarını quraşdırın. Krank mili jurnalları köhnəlirsə, dəyişdirilməlidir.
