Bir avtomobilin rənglənməsinə ehtiyac çox tez-tez ortaya çıxır. Bunun səbəbləri qəza, bədəndəki pas, satmaq və ya sadəcə daha parlaq etmək istəyi nəticəsində ola bilər. Bir avtomobil xidmətinə bir avtomobil verərsənsə, çox çəngəl etməlisən və bir avtomobili öz əllərinizlə çəkməyə çalışarsanız, yüksək keyfiyyətli bir rəsmin hansı mərhələlərdən və incəliklərdən meydana gəldiyini öyrənməlisiniz..
Təlimat
Addım 1
Başlamaq üçün unutmayın ki, müxtəlif istehsalçılardan rəngləmə üçün materiallardan istifadə etmək tövsiyə edilmir. Bu, fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər.
Addım 2
Bədən müalicəsinə aşağıdakılar daxildir:
- ilkin səth hazırlığı (çirklənmiş ərazilərin təmizlənməsi, yuyulması);
-deyişmə (üzvi ləkələrin təmizlənməsi);
-aşındırıcı daşlama (pas və köhnə boyaların təmizlənməsi);
- korroziyaya qarşı örtük yaradılması;
-Mine və lakın tətbiqi.
Addım 3
İlk iki məqam kifayət qədər sadədir, üçüncüsü isə bəzi çətinliklərə səbəb ola bilər. Səthi astarlama və boyama üçün keyfiyyətcə hazırlamaq üçün 5 ölçülü aşındırıcı kağız kifayət edəcəkdir. İşləmə ardıcıllığı zamanı kağız “rəqəmlər” indəki fərq 100 vahiddən çox olmamalıdır. Əks təqdirdə, zamanla maddi çökmə meydana gələ bilər və örtük səthində zolaqlar görünəcəkdir.
Addım 4
Müasir dövrdə, istehsal olunan üç növ boya çiləyiciləri sayəsində rəngləmə prosesi olduqca asanlaşdırılmışdır:
-yüksək təzyiq. Dezavantaj, materialın "köçürülməsidir", yəni boya itkisi orta hesabla% 50;
- təzyiq azaldıldı. Bu başlıqlar, jetin aşağı təzyiqi səbəbindən boyadan iqtisadi olaraq istifadə etməyə imkan verir. Ancaq onlarla işləmək üçün böyük ölçülü bir kompressora ehtiyacınız var və bu cür çiləyicilərlə emaye tətbiqinin keyfiyyəti aşağıdır.
- orta təzyiq. Boya az istifadə olunur və yaxşı bir bitirmə təmin edir.
Addım 5
İki növ rəngli örtük var:
- bir qat (sadə);
- iki qat (metal, inci anası və digərlərinin təsiri ilə).
Bir boya seçmədən əvvəl onun quruduğu istiliyə diqqət yetirməlisiniz. İndi bir çox növ sərtləşdiricilərlə satılır.
Addım 6
Avtomobilin boyanması başa çatdıqdan sonra, 3 növdən ibarət olan qurumağa davam edə bilərsiniz:
- ənənəvi - qurutma yüksək temperaturda qızdırmaqla həyata keçirilir;
- ultrabənövşəyi - əsas dezavantaj: yuxarı və alt təbəqələrin boyasının müxtəlif dərəcədə qurudulması;
-infraqırmızı - yüksək keyfiyyətli və eyni dərəcədə qurutma təmin edir.
Addım 7
Quruduqdan sonra avtomobilin boyalı səthi cilalanmalı və daha sonra akril lak ilə tətbiq olunmalı və yenidən qurudulmalıdır. Hər cür qüsur (toz, boya damcıları və nəmlik) xüsusi bir incə aşındırıcı pasta ilə cilalanaraq aradan qaldırılmalıdır.
Addım 8
Avtomobil gövdəsində kosmetik təmir aparmaq lazımdırsa, bütün mərhələlərində yüksək keyfiyyətli bir səth təmiri edə biləcəyiniz xüsusi aerozollardan istifadə edilə bilər.
