SSRİ-də ən populyar yük maşınlarından biri ZIL-130 idi. Şəbəkədə niyə mavi rəngə boyandığı barədə çox danışılır. O dövrdə ən populyar rəng idi. Bu, SSRİ-də yalnız bir rəng növünün olduğu demək deyil, amma həqiqət budur ki, ilk avtomobillərin yığılması zamanı yalnız bu boya mövcud idi, insanlar bu rəngə o qədər alışmışdılar ki, avtomobil istehsalçıları bu rəngi tərk etməyə qərar verdilər daha çox istifadə üçün. Üstəlik, bu avtomobilin geliştiricisi buna israr etdi.
Niyə mavi rəng o ZIL-130-lərin rənglənməsində prioritet idi! Bu sual indi Sovet texnologiyasını sevənlərin hamısına əzab verir. Bəlkə kimsə bu sualın cavabını bilir, amma daha az məlumatlı üçün izah etməyə çalışacağam. Bir çox fərqli versiya və təxminlər var, ancaq avtomobilin yaranma tarixini və Sovet İttifaqı dövrünü nəzərə alaraq dəqiq səbəbini tapa bilmərik. Fikir verirsinizsə, onda əslində başqa rənglərdə çox sayda ZIL var idi, heç olmasa bütün həyatımda hər kəsin bəyəndiyi kimi mavi və ya mavi deyil, yalnız başqa rənglərdə bir neçə maşın gördüm. Məsələn, xilasetmə və ya hərbi nəqliyyat vasitələri mavi yox, fərqli bir rənglə təchiz olunmuşdu. Bəzi məlumatları oxuduqdan sonra ZIL-130-un əksəriyyətinin mavi rəngə boyandığının az-çox inandırıcı versiyasını özüm üçün müəyyən etdim.
Yük maşınının yaranma tarixi.
ZIL-130 Sovet İttifaqında 1994-cü ilə qədər Likhachev Zavodunda istehsal olunan ən yaygın avtomobillərdən biri idi. Müxtəlif modifikasiyalarda istehsal olunurdu, lakin əsas ZIL-130 bazası idi. Buraxılış Ural Avtomobil Zavoduna köçürüldükdən sonra bu zavodda istehsal 1995-ci ildən 2014-cü ilə qədər davam etdi.
ZIL-130 etibarlı və iddiasız bir avtomobil kimi populyarlığını qazandı. Kənd təsərrüfatında, orduda, ixracatda belə, avtomobil özünü əla bir şəkildə göstərdi, buna görə bu ZIL modelinə beş pilləli bir sürət qutusu olan sadə 8 silindrli bir mühərrik quraşdırıldı. Kokpit geniş və rahat idi.
Birinci versiya..
Budur, o uzaq dövrlərdə çoxlu miqdarda mavi boya istehsal olunduğunu və onu qoymaq üçün heç bir yerin olmadığını düşündüm, buna görə də tanınmış yük maşınını Sovetlərin boz kütləsindən fərqlənmək üçün böyüdərək bu rəngdə rəngləməyə qərar verdik. maşınlar. SSRİ-də, əslində, demək olar ki, hər şeyin boyandığı yalnız bir neçə rəng var idi. Likhachev zavoduna gələn bu cür boya.
Qəzetlərin birində bir məqalə var idi - zavodun işçilərindən birinin oğlu bir dəfə atasının ona bir sirr verdiyini bir hekayə danışdı, belə demək mümkünsə, bu boyanın zavoddakı sisternlərdə saxlandığını deyirlər. biri bununla nə edəcəyini bilirdi. Buna görə, bütün böyük tədarükü "istifadə etmək" üçün ZIL-130-u bu boya ilə rəngləməyə qərar verdilər. Fabriklərdə, hətta hərbi texnika da mavi və sarı boyaların qarışdırılması ilə əldə edilən yaşıl rəngə boyandı. Bunun nə dərəcədə doğru olduğu bilinmir, amma belə bir seçim qəbul edilə bilər.
Versiya nömrəsi ikinci..
Bu seçimi daha çox bəyəndiyim üçün dərhal bir sifariş verəcəyəm, çünki fikrimcə daha real görünür. Beləliklə, hər kəs kabinanın iki rəngə boyandığını bilir - bu əsas mavi və avtomobilin "önü" ağ, daha doğrusu radiator barmaqlığı idi. Təsadüfi deyil ki, o, onu tanıdığımız yoldur. Məsələ burasındadır ki, ZIL-130-un dizayneri o dövrün dizayn düşüncəsinin əfsanəsi olan Sabo Erik Vladimiroviç idi. Bu xüsusi yük maşınının yalnız bu olduğuna inanırdı - bu, Sabonun özünün dizayn rəng sxemidir. Texniki və fiziki avadanlıqların Saboya aid olmadığını söyləmək lazım olsa da, yalnız rəng dizaynını təklif etdi və zavod rəhbərliyi bunu nəzərə alaraq istehsalata təqdim etdi.
Bunlar, ilk baxışdan ZIL-130-un niyə mavi və ya açıq mavi rəngə boyanmasının sadə və çox orijinal versiyalarıdır.
Hansı versiyanı daha çox sevirsən?
