Avtomobilinizin dayandırılmasını tənzimləməyə başlamazdan əvvəl onun bəzi fırıldaqçılar tərəfindən deyil, ali təhsilli, öz sahələrində həqiqi mütəxəssislər olan dizayn mühəndisləri tərəfindən hazırlandığını unutmamalısınız. Avtomobil konveyerdən çıxmazdan əvvəl onun prototipi bir neçə il sınaq meydançalarında sınaqdan keçirilir.
Vacibdir
- - süspansiyon tənzimləmə dəsti,
- - çilingər alətləri dəsti.
Təlimat
Addım 1
Avtomobil sürərkən avtomobilin idarə olunma dərəcəsinin asqıdan asılı olması yeddi möhürün arxasında gizli deyil. Və mühərriki məcbur etdikdən sonra, süspansiyonu tənzimləmə növbəsi mütləq gələcək, bu artan mühərrik gücünə bağlıdır. Bu da avtomobil istehsalçılarının hesablamalarının düzgünlüyünü bir daha təsdiqləyir.
Addım 2
İnternetdəki müxtəlif forumlarda, vasitənin boşluğunu "düzgün" azaltmaq və bununla da aerodinamik xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün bir çox tövsiyə tapa bilərsiniz. Mütəxəssislərin əksəriyyəti dayaqlardakı yayları bir və ya iki növbə ilə kəsməyin kifayət olduğunu və problemin həll olunduğunu düşünməyə meyllidirlər. Düşüncələrini "təsdiqlənmiş" hesablamalarla dəstəkləyənlər də var. Ancaq təcrübənin göstərdiyi kimi, hər şey o qədər də sadə deyil. Süspansiyon yaylarının öz-özünə qısaldılması yalnız bir problemi həll edir: avtomobilin enməsini aşağıya endirir və yoldakı maneələri aşarkən sabitliyi ilə bağlı bir çox yeni problem yaradır. Bundan əlavə, yüklərin yenidən bölüşdürülməsi şassinin ömrünü də azaldır və təsirlərin artan enerjisi qısa müddətdə rulman çubuqlarının rulmanlarının və uclarının menteşələrini aradan qaldırır və təkər rulmanlarını da məhv edir.
Addım 3
Sahib buna baxmayaraq öz avtomobilinin boşluq hündürlüyünü müstəqil olaraq dəyişdirməyə qərar verərsə, bu məqsədə nail olmaq üçün avtomobildə asılqanın tənzimlənməsi üçün xüsusi hazırlanmış sertifikalı hissələri quraşdıraraq istifadə etmək daha yaxşıdır. Bu dəstə sərtlik itkisi olmadan qısaldılmış yaylar və amortizatorlar, lazımi parametrlərə uyğunlaşdırılmış, həmçinin gücləndirilmiş yayma əleyhinə çubuqlar daxildir.
