İlk dəfə 50 santimetrlik bir moped alarkən, bir çoxları qabiliyyətlərinin onlar üçün kifayət edəcəyini düşünürlər. Ancaq tezliklə məyus olurlar və tənzimləmə haqqında düşünməyə başlayırlar. Ancaq markalı dəstlər almaq üçün hər kəsin pulu yoxdur. Moped üçün tənzimləmə demək olar ki, heç bir xərc çəkmədən necə ediləcək?
Təlimat
Addım 1
Mopedinizi tənzimləməyə başlayarkən tam bir texniki xidmət göstərin. Egzoz borusunu, hava filtrini təmizləyin, karbüratörü tənzimləyin, arxa dişli ilə sınaqdan keçirin. Qırılma dövrünün sonunda maksimum sürət məhdudlaşdırıcılarını çıxarın. Yeni başlayanlar üçün bu "tənzimləmə" bütün mövsüm üçün kifayətdir - cihaz nəzərəçarpacaq dərəcədə sürətli olur.
Addım 2
Növbəti addımda, mopedə sıfır müqavimət filtri quraşdırın. Bu sürəti biraz artıracaq və motorun qaz hərəkətlərinə cavabını yaxşılaşdıracaq. Belə bir filtri quraşdırdıqdan sonra karbüratörü yenidən qurduğunuzdan əmin olun. Xüsusi bir alətiniz və tanış bir dönəriniz varsa, jeti yenidən qazın. Yuxarıda göstərilənlərdən heç biri yoxdursa, Solex və ya Weber təyyarələrini karbüratora qoymağa çalışın. Ən populyar moped modellər üçün dəyişiklik edilmir. Və ya ehtiyacınız olanları motosiklet hissələri mağazalarından əldə edin.
Addım 3
Egzoz sisteminin hərtərəfli təmizlənməsini həyata keçirin. Bunu etmək üçün səsboğucunun üzərinə üfləyici üfürün. Metal səth qızdırıldığı zaman orada yığılmış əmanətlər ondan soyulacaq və asanlıqla çıxacaq. Bir qaynaq aparatınız varsa, susturucuyu dikiş boyunca diqqətlə kəsin, təmizləyin və yenidən qaynaq edin. Bu, sürətlənmə zamanı moped güc verəcəkdir.
Addım 4
Mühərrikə gedin. Moped yeni deyilsə, sıxılma ölçün. 8 ilə 10 arasında bir sıxılma dəyəri yaxşı bir göstəricidir. Bu dəyər azdırsa, üzükləri dəyişdirin. Bunu edərkən keyfiyyətsiz Çin piston üzüklərinin quraşdırılmasından çəkinin. Silindr başını və pistonun üst hissəsini cilalayın. Giriş və çıxış pəncərələrini də cilalayın. Diqqət! Dörd vuruşlu mühərrikdə heç vaxt metal əşyalara toxunmayın, valfın cilalanmasını baş gövdəsinə toxunduqları yerlərdə dəyişdirməyin. Bu, sonrakı əməliyyat zamanı motorun zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Addım 5
Arxa təkərdəki dişli dişlilərinə baxın. Maksimum sürəti artırmaq istəyirsinizsə, daha az dişli, daha kiçik bir ilə dəyişdirin. Bu vəziyyətdə, yamaclarda və yük altında sürətlənmə və çəkilmə dinamikasını qurban verməlisiniz. Maksimum sürət hesabına dartma və sürətlənməni yaxşılaşdırmaq üçün daha çox dişli böyük bir dişli dişli dişli dişli istifadə edin. Mühərrikdə, karbüratorda və səsboğucuda görülən işlərlə birlikdə yerinə yetirilən sazlama maksimum sürəti 70-75 km / saata qədər verəcəkdir.
