Yeni bir moped almaq istəyənlərin sayı hər il artır. Moped çoxları üçün əlverişli olan çox ucuz, kompakt və qənaətli bir vasitədir. Lakin mopedlərin keyfiyyəti istehsalçıdan asılı olaraq çox dəyişir.
Təlimat
Addım 1
Çinli moped satıcılar, Çin modellərinin çox yüksək keyfiyyətlə işləndiyini iddia edirlər. Ancaq sağlam düşüncə bu qədər təvazökar pula yeni və keyfiyyətli avadanlıq əldə etməyin mümkün olmadığını söyləyir. Həqiqətən, Çin mopedlərinin keyfiyyəti Yapon və ya Avropa modelləri ilə müqayisədə iyrəncdir. 90-cı illərdə istehsal olunan yerli nümunələrlə müqayisədə olduqca yaxşıdır.
Addım 2
Çindən olan istehsalçıların özlərinin keyfiyyətlərinə görə bir-birlərindən fərqləndikləri başa düşülməlidir. Dövlət şirkətləri və iri özəl şirkətlər keyfiyyətli məhsullar istehsal edirlər. Heç olmasa Orta Krallığın mopedlərinin qalan kütləsi ilə yaxşı müqayisə edilir. Ancaq satın almağa dəyər markalar və modellər yalnız 2-3, qalanlarını götürməmək daha yaxşıdır. Mopedin montaj olunduğu ölkəni nəzərdən keçirin. Bir çox Rusiya müəssisəsi Çin motorlu nəqliyyat vasitələrini dəstlərdən yığır. Montaj yerli bir motosikletin keçmiş istehsalçısında aparılırsa, tikinti keyfiyyəti Çindən daha pis deyil. Yeni yaradılmış bir müəssisə varsa, keyfiyyət eyni və ya daha aşağı ola bilər. Tayvanlılar məclisdə ən yaxşı hesab olunur.
Addım 3
Çin mopedindəki ən təhlükəsiz yerlərdən bəziləri mühərrik və sürət qutusudur. Bir qayda olaraq, bunlar Çində uzun illər istehsal olunan lisenziyalı və ya kopyalanan yapon qovşaqlarıdır. İstehsal texnologiyası az və ya çox işlənib hazırlanmışdır və heç olmasa mühəndis səhvləri və səhv hesablamalar yoxdur. Daha az mürəkkəb aqreqat və hissələr keyfiyyətsizdir: elektrik naqilləri zərifdir, təkərlər və amortizatorlar çox sərt, çərçivə zəifdir, plastik hissələr aşağı dərəcəli plastik kütlələrdən hazırlanır. Bu cür vahidlərə tam texnikada minmək təhlükəlidir.
Addım 4
Təcrübəli Çin mopedlərinin sahibləri ilk səfərdən əvvəl onu diqqətlə yoxlamağınızı, bütün boltları, qoz-fındıqları və terminalları bərkidin və mümkün olan bütün düzəlişləri etməyinizi tövsiyə edin. Başqa sözlə, belə bir texnika bir mopedin cihazını başa düşən və onu hər gün yoxlamağa, tənzimləməyə və təmir etməyə tənbəllik etməyən sahiblərin gücü daxilində olacaqdır.
Addım 5
Xüsusilə Çin motosikl sənayesinin dəhşətli sənətkarlıqları növbəti mövsümə başlamağı dayandırır, örtük bütün xrom hissələri soyur, çərçivə partlayır və ayaq ayaqları düşür. Hava filtri əvvəlcə çatlamış və ya sızmış ola bilər, benzinli kran sızır, təkərlər işlənə bilən makaralarla da hava buraxır, şamlar həftədə bir dəfədən günə bir neçə dəfə sıradan çıxır. Ümumiyyətlə, mövsüm üçün mopedlər və mövsümün sonuna qədər cihaz sahibini daimi, demək olar ki, gündəlik qəzalarla tükəndirəcəkdir.
