Bir çox sürücü bu sualları soruşur. Və tez-tez cavabın yox olduğunu düşünürlər. Təhlükəsizliyə görə, onların fikrincə, ön sərnişin oturacağındakı problem. Buna görə uşaqları arxadan daşıyırlar.
Bu mühakimələrdən yalnız biri doğrudur: doğrudan da sürücünün yanındakı oturacaq avtomobildə ən təhlükəlidir. Bununla birlikdə, nəqliyyat valideynlər tərəfindən həyata keçirilirsə, çox güman ki, uşağı daşıyarkən mümkün qədər diqqətli olacaqlar. Orta arxa oturacağa uşaq məhdudlaşdırıcı cihaz quraşdırılaraq risklər əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər.
Yalnız diqqətlə edə bilərsiniz
Buna baxmayaraq, uşağın sürücülərin yanında oturmasına ehtiyac böyükdür, xüsusən də sərnişinlərdən başqa kimsə yoxdursa. Bu, uşağı izləməyi asanlaşdırır, şıltaq olmamaq üçün onunla ünsiyyət qurmaq, fikirlərini yayındırmaq imkanı var. Təbii ki, bunu yolda öz qayğısından ödün vermədən etmək.
Trafik qaydalarında uşaqların həm arxa, həm də ön oturacaqlarda nəql edilə biləcəyi bildirilir. Yeganə sual necədir. Beləliklə, SDA-nın 22-ci maddəsinin 9-cu bəndində 11 yaşınadək uşaqların ön oturacaqda yalnız xüsusi məhdudlaşdırıcılar (sistemlər) istifadə olunmaqla daşınması göstərilmişdir. İlkin yaş barədə bir kəlmə də deyilmir. Bir körpə irəli sürülə bilərmi? Bacarmaq! Ancaq unutmamalıyıq ki, məhdudiyyətlər uşağın yaşına və çəkisinə uyğun olaraq seçilməlidir. Körpələr üçün bunlar ümumiyyətlə körpə daşıyıcılarıdır. Körpələr və yaşlı uşaqlar üçün müxtəlif növ avtomobil oturacaqları mövcuddur. On iki yaşına qədər istifadə edilməlidir, yeddi yaşından etibarən arxa oturacaqda gücləndirici quraşdırıla bilər.
Təhlükəsizlik ilk
Avtomobil həvəskar forumlarında, avtomobil oturacaqlarının uşaqlarda narahatlığa səbəb olduğu, hərəkətlərinə mane olduğu və bu səbəbdən tamamilə tərk etdikləri fikri ilə rast gəlmək olar. Bununla yanaşı, özləri təhlükəsizlik kəmərinə laqeyd yanaşan şəxslər də var. Bu şəkildə düşünərək özlərini və bədənləri çox kövrək, orqanları və sümükləri yeni yaranan uşaqlarını riskə atırlar. Təsadüfi deyil ki, ön oturacaqda avtomobil oturacağı quraşdırmaq üçün hava yastığını deaktiv etmək lazımdır: yüksək sürətlə uçaraq uşağa ağır xəsarətlər yetirir. Oturacağın mümkün qədər geri çəkilməsi və avtomobilin oturacağının uşağın sərnişin hissəsinə baxması üçün quraşdırılması lazımdır.
Yol polisi də bizim təhlükəsizliyimizə diqqət yetirir. Bu səbəbdən cərimələr artırılır ki, həyatları üçün qorxmayan laqeyd sürücülər ən azından rublun cəzalandırılmasından qorxsunlar. Beləliklə, əvvəllər xüsusi bir cihaz olmadan bir uşağın daşınması üçün cərimə beş yüz rubl idisə, 2018-ci ildən bu yana üç minə çatdı. Avtomobil oturacağının səhv quraşdırılmasına da aiddir.
