Böyük şəhərlərdə avtomobillərin sayı sürətlə artır. Bəzi metropollər sürücülər üçün yeni qaydalar tətbiq edərək tıxac probleminin öhdəsindən uğurla gəlir. Kiyev onlardan nümunə götürməsə, yaxın illərdə bir yolun çökməsi ilə qarşılaşacaq.
Yay tətilinin bitməsiylə birlikdə Ukraynanın paytaxtına böyük tıxac qayıtdı. Güclü saatlarda şəhərin mərkəzində nəqliyyat çox çətindir və yavaş-yavaş sürünən maşınların sırası ümumiyyətlə dayanır. Mütəxəssislər, zaman keçdikcə yollarda vəziyyətin daha da pisləşəcəyinə və bütün şəhərin böyük bir tıxaca çevriləcəyinə inanırlar.
Avropa ölkələri çoxdan bənzər bir problemlə mübarizə aparmağa başladılar. Səlahiyyətli orqanlar əhali arasında kütləvi nəqliyyatı təbliğ edirlər. Bir çox insan velosiped sürməyi üstün tutur - Qərbdə bunun üçün hər cür şərait yaradılıb - velosiped yolları və rahat parkinq. Bir neçə dairəvi yol inşa olunur. Xüsusilə ən böyük paytaxtlarda - Londonda, şəhər mərkəzinə giriş pulludur.
Kiyev yaxınlaşan trafik çöküşünə qarşı mübarizə üçün hələ öz tədbirlərini inkişaf etdirməyib. Müstəqil mütəxəssislər, ilk növbədə, trafiki olmayan bir neçə dairəvi yolun tikilməsini, eyni zamanda mərkəzin rahatlaşdırılmasını təklif edirlər - ən çox müəssisəni şəhərin digər bölgələrinə köçürmək. İnsanların evə toplu nəqliyyat vasitəsi ilə asanlıqla çatması üçün daha rahat şəhər marşrutları şəbəkəsi də inkişaf etdirilməlidir.
Səlahiyyətlilər, şəhər xaricində yaşayan və hər gün Kiyevə işə gələn sürücülərin maşınlarını “ələ keçirmək” üçün şəhərin girişlərində park yerləri tikmək fikrini də nəzərdən keçirirlər. Güman edilir ki, insanlar avtomobillərini dayanacaqlarda qoyub ofislərinə ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə gedəcəklər və axşam işdən sonra yenidən xüsusi avtomobilə keçəcəklər.
Bu vaxt Kiyevdə bu istiqamətdə işlər başlamamışdı - yalnız rəsmilər tərəfindən kağız üzərində təsdiq edilmişdir. Hazırda Ukraynanın paytaxtında bir dənə də olsun dairəvi yol yoxdur və dayanacaqların inşasına başlanılmayıb. İndiyə qədər Kiyev hər gün tıxaclarda boş dayanmalı olur.
