Sürətölçən rulon odometr oxumasını artıran bir prosedurdur. Bir çox başqa ad da var: burma, sarma, sarma. Başlanğıcda, bir sarma köməyi ilə odometr və bəzi hallarda sürətölçənin göstəriciləri yoxlanıldı. İndi ən çox kilometr çəkmək üçün istifadə olunur. Bu qanunsuz deyil və bəzi hallarda sadəcə lazımdır. Çarxı müxtəlif yollarla edə bilərsiniz, amma mənanın özü dəyişməz olaraq qalır.
Təlimat
Addım 1
Sarma, sürət sensörünün üç başlıqlı bir Hall sensoruna əsaslandığı bütün sayğaclara tətbiq olunur. Sürətölçənə və takoqrafa gedən fazı takometrin fazası ilə dəyişdirin. Bu metod işləyən bir mühərrik tələb edir və bu, çox sərfəli deyil. Avadanlıqların sıradan çıxması və hətta yanğın baş verməsi riski çox yüksəkdir.
Addım 2
Səssiz və az yer tutan bir elektrik çarxı əldə edin. Bu makaralar yaxşı sürət nəzarətinə malikdir. Avtomobilin diaqnostik yuvasına qoşun. Ancaq unutmayın ki, bu metod bütün nəqliyyat vasitələri üçün tətbiq olunmur.
Addım 3
Ən sadə elektron rulonlarda naqillərə quraşdırılmış üç tel var. Standart sürət sensorundan gələn teli ayırın. Gücə iki tel qoşulur: "artı" və "mənfi", üçüncüsü isə sürətölçənə bir siqnaldır. Burada sarma müvəqqəti və çıxarıla biləndir, buna görə nəzərə çarpmayan bir yerdə kabellərə "əlavə" etmək daha yaxşıdır.
Addım 4
Qalıcı istifadə üçün, pozitiv və mənfi sarma tellərini maşındakı istənilən uyğun yerə qoşun. Qalan iki telləri sürətölçən və sürət qutusunu birləşdirən siqnal telindəki fasilə qoşun.
Addım 5
Bu, geri çəkmə açıq olduqda sürət sensorunu söndürəcəkdir. İndi çarxı qorxmadan hər vəziyyətdə istifadə edə bilərsiniz: hərəkətdə, park yerində. Sistem ziddiyyətləri olmamalıdır.
