BMW iX, Bavariya konserninin ilk elektrikli krossoveridir. Satışların başlanması 2021-ci ilin sonlarına planlaşdırılır. Modelin montajı Dingolfingdəki zavod tərəfindən həyata keçiriləcəkdir. Yüklənmiş krossover dünya bazarlarına çıxacaq.
Qiymət etiketi
Yeni məhsulun qiyməti 70.000 dollardan başlayır. Buna baxmayaraq, iX-in görünüşü yalnız elektrikli avtomobillər sahibləri arasında deyil, həm də Alman markasının bütün biliciləri arasında böyük maraq doğurdu. İstehsalçı yeniliyi texnoloji flaqmanı kimi göstərir.
Ölçülər (redaktə et)
Yeni məhsul ölçüsünə görə X5-ə bənzəyir. Bavariyalılar dəqiq ölçüləri reklam etməyə tələsmirlər, çünki dəyişiklikləri üçün hələ vaxt var. Yalnız təkər bazasının ölçüsü məlumdur: 3 m-dir ki, bu da BMW X5-dən yalnız 25 mm çoxdur.
Xarici
İstehsal maşınının görünüşü, bir neçə il əvvəl təqdim olunan konsept avtomobilini əsasən təkrarlayır. Xarici BMW SUV-lərinin çeşidindəki yeniliyi güclü şəkildə fərqləndirir. Gözlərinizi çəkən ilk şey radiator barmaqlığının markalı "burun deliklərini" təqlid edən böyük bir tıxacdır. Onlara çox qeyri-adi bir vəzifə həvalə olunur. Tamamilə "karlar", yəni funksiyaları radiatoru soyutmaq deyil, bu modelin maraq göstərdiyi kameraları, radarları və digər sensorları mümkün qədər qorumaqdır. Onların çoxu təsadüfən deyil. Yarı muxtar sürücülük seçiminin hamısı günahkardır.
Bu "burun deliklərinin" özünü sağaltmaq deyilən materialdan hazırlandığı diqqət çəkir: kiçik cızıqlar 24 saat ərzində özləri tərəfindən aradan qaldırılacaqdır. Belə bir "möcüzə" yalnız otaq temperaturunda mümkündür.
Dar ön və arxa LED optiklər diqqəti cəlb edir. Əlavə bir ödəniş müqabilində lazer şüası quraşdırmaq mümkündür.
Modelin ənənəvi tutacaqları olmayan çərçivəsiz qapıları var. Açılış düymələr istifadə edərək həyata keçirilir.
Aerodinamik gövdə sayəsində sürtünmə əmsalı 0,25, krossover üçün bu əla göstəricidir.
Daxili
Kabinədə minimalizm hökm sürür. Bununla birlikdə, müxtəlif sensorlar və sensorlar ilə doludur. Baxışlar dərhal çoxbucaqlı sükan çarxında və əyri ekranda qalır. Sonuncusu panelə yazılmışdır ki, praktik olaraq görünməsin. Ekran, utancaq texnoloji prinsipinə uyğun olaraq tərtib edilmişdir, yəni sürücünün gözləri qarşısında yalnız bu anda ehtiyac duyduğu şey görünür.
İstehsalçıya görə, qeyri-adi bir formanın sükanını ələ keçirmək çox rahatdır. Yeni sürücülük dövrünə keçidi simvollaşdırır. Model, sürücünün əllərini sükan üzərində saxlamasını tələb etməyən üçüncü səviyyəli bir avtopilotla təchiz ediləcəkdir.
Mühərrik
İX3 arxa və ön tərəfdə quraşdırılmış iki elektrik mühərrikinə malikdir. Onların ümumi gücü 370 kVt-dan çoxdur ki, bu da 500 "ata" bərabərdir. "Yüzlərlə" sürətləndirmə 5 saniyədən az çəkir. Tək şarjla model 600 km məsafəni qət edə bilir. Düzdür, bunu yalnız üst versiya edə bilər. Əsas elektrikli avtomobil tək bir şarjla ən azı 400 km məsafəni qət edəcəkdir.
