Avtomobil korpusunun bulaqlarda sallanması sürücüyə yolda çox narahatlıq verir. Çünki çətin relyefi olan maneələri aşarkən avtomobilin dibi yol səthinə yapışır və rəqs anında təkərlər təkər tağlarına sürtülür.
Zəruri
- - asqının söndürmə rezin bantları qalınlığı artmışdır - 1 dəst.
- - 13, 14, 17 və 19 mm açarları,
- - yaylar üçün bağlar.
Təlimat
Addım 1
"Klassik" VAZ seriyalı bir avtomobilin gövdəsini yerdən təmizləməyi artırmaq üçün qaldırmaq proseduru avtomobil sahibinə 4-5 saat vaxt sərf edir.
Addım 2
Korpus və asma yayları arasında bir sıra genişləndirilmiş damperli kauçuk əlavələr alındıqdan sonra, təkərləri çıxarılan avtomobilin ön hissəsi sərt dayaqdakı kriko istifadə edilərək quraşdırılır.
Addım 3
Sonra kriko alt süspansiyon qolunun altına qoyulur və qaldırılır, ancaq maşının dayaqlardan düşməməsi üçün. Bundan əlavə, amortizator yuxarı dayaqdan sərbəst buraxılır və gövdə içəriyə qoyulur.
Addım 4
Növbəti mərhələdə, bağlama çubuğu ucu pivot pinindən ayrılır və yay bağlar tərəfindən mümkün qədər sıxılır. Bundan sonra alt top oynağı trunniondan ayrılır.
Addım 5
Jakı endirdikdən sonra yuxarı damperli rezin bant çıxarıldı və yerinə hündürlüyü artan yeni bir hissə quraşdırıldı. Rezin bantlar dəyişdirildikdən sonra avtomobilin bu tərəfindəki süspansiyon yığılır və bənzər bir prosedur avtomobilin ön tərəfinin əks tərəfində aparılır.
Addım 6
Avtomobilin ön hissəsini bitirdikdən sonra arxa damperli rezin lentləri dəyişdirməyə başlayırlar.
Addım 7
Bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün uzununa jet çubuqlarının qoşulması arxa oxdan ayrılır. Sonra yaya bir az sıxılmış bağlar quraşdırılır.
Addım 8
Avtomobilin arxa hissəsini mümkün qədər jack ilə qaldırmaq, yayla avtomobil gövdəsi arasında, yuxarı hissədə köhnə rezin lent yeni, hündürlüyü artırılmış ehtiyat hissə ilə əvəz olunur. İş əks istiqamətdə aparılır arxa süspansiyonun yan tərəfi eyni şəkildə.
Addım 9
Rezin bantları dəyişdirdikdən sonra, jet çubuqları arxa oxun qulaqları ilə bükülür və artan bir yer boşluğu qazanan avtomobil yenidən istifadəyə hazırdır.
