Zəifləmiş alternator sürücüsü kəməri, avtomobilin elektrik şəbəkəsindəki yük artdıqda fit səsi çıxararaq kasnaqlarda sürüşməyə başlayır. Bundan əlavə, generatorun səmərəliliyi azalır, bu da artıq batareyanın tam doldurulması üçün kifayət qədər gücə malik bir şarj cərəyanı yarada bilmir.
Zəruri
- - 13 mm açar,
- - 10 mm-lik açar.
Təlimat
Addım 1
Bu işarələr avtomobildə görünürsə, bu alternator kəmərinin gərginliyini yoxlamaq və çox güman ki, onu sıxmaq üçün vaxt gəldiyini göstərir.
Addım 2
İstehsalçının tövsiyələrinə görə, alternator sürücüsü kəməri yuxarıdan 10 kqf-a bərabər bir güclə basıldığında 10 mm-dən çox əyilməməlidir.
Addım 3
Göstərilən kəməri sıxmaq lazım olduqda, 13 mm-lik bir açar istifadə edərək, generatoru gərginlikli metal çubuğa bağlayan qozun bərkidilməsi boşaldılır.
Addım 4
Sonra generatoru mühərrik braketinə bağlayan qoz bir az gevşetilir.
Addım 5
İndi birbaşa kəmərin gərginliyinə davam edirik.
Addım 6
10 mm-lik bir açar istifadə edərək, kəmərin gərginlik tənzimləmə vidasını sağa fırladaraq döndərin, kəmərin əyilməsini baş barmağınızla üzərinə basaraq idarə edin.
Addım 7
Standarta çatdıqdan sonra generatoru gərginlik çubuğuna və mühərrik braketinə bərkidən cıvatalar sıxılır.
