Avtomobil yağı mühərrik üçün çox vacibdir. Hissələr arasındakı sürtünməni azaldır, istismar müddətini artırır. Ancaq yağ ucuz deyil və bunun yanında az adam onu tez-tez dəyişdirməyi və doldurmağı sevir. Bu, valf mühürləri sıradan çıxmış motorist üçün prosedurdur. Buna görə, vana gövdəsi möhürlərinin necə çıxarılacağını təhlil edəcəyik.
Zəruri
- 1) qurutma maşını;
- 2) kəlbətinlər;
- 3) bir sıra düymələr;
- 4) Baş dəsti.
Təlimat
Addım 1
Mühərrikin üst qapağını çıxarın. Bunu etmək üçün "10" düyməsini istifadə edərək mövcud qoz-fındıqları açın. Bundan sonra eksantrik mili çıxarmaq lazımdır. Ən çətin addım zənciri eksantrik mili dişlisindən çıxarmaqdır. Bu səbəbdən sökmədən əvvəl gərginliyi sökərək zəncir gərginliyini gevşetin. Sürüşməmək üçün avtomobili sürətləndirin.
Addım 2
Zəncir çarxını boltla saxlayan xüsusi lövhənin ləçəklərini geri bükün. Bu boltun üzlərinə giriş açılacaq, açın və dişli dişini çıxarın. İndi eksantrik mili silindr blokuna bağlayan cıvataları çıxarın.
Addım 3
Silindr blokunu çıxartmağa davam edin. Əsas bölməyə bərkidilmişdir. Ümumiyyətlə çox möhkəm və çox uzun "otururlar". Burada qolu qolunun uzunluğunu artırmaq üçün alətin sapını uzadan bir baş və bir cihaz istifadə etmək lazımdır. Bu, boltları "qoparmaq" və açmaq üçün imkan verəcəkdir. Bu proseduru tamamladıqdan sonra silindr blokunu çıxarın. Bədənin cızıqlanmaması və çökməməsi, həmçinin avtomobilin digər hissələrinin zədələnməməsi üçün bölməni cüt-cüt çıxarmaq lazımdır.
Addım 4
Vanaları qurutun. Bu, ən məsuliyyətli prosedurdur. Vanaları xüsusi bir cihazdan istifadə edərək quruya bilərsiniz. Vana çıxdığı bağlayıcıya xüsusi bir kəsiklə qoyulur. Blokda istirahət etmək üçün bir ayaq da var. Quruducunun sapına basıb yayları tutan lövhələri çıxarın. Bulaqları çəkin. Bu əməliyyatı bütün klapanlar üçün həyata keçirin.
Addım 5
Vana gövdəsi contalarını çıxarın. Bu yağ möhürləri kəlbətinlə çıxarılır. Bunu etmək üçün içlik qutusunu onlarla tutun və özünüzə doğru çəkin. Vana gövdəsi möhürü çıxarılacaqdır. MSC-lərin qalan hissəsi üçün bu addımı təkrarlayın. Qapaqları dəyişdirdikdən sonra klapanları tənzimləməyi unutmayın. Ayrıca, silindr blokunu və eksantrik milini bağlayan cıvataların sıxılması xüsusi bir qaydada həyata keçirilir.
