Zamanla müxtəlif mexanizmlərin istifadəsi onun tərkib hissələrinin aşınmasına səbəb olur. Bütün təfərrüatlar tək bir zəncirdə birləşdirilən bağlara bənzəyir. Zəncirdən bir halqanın itməsi bütün mexanizmin işində bir uğursuzluğa səbəb olur.
Aşağı keyfiyyətli yanacaq
Şəxsi avtomobil yanacağa verilən yanacağa görə işə düşə bilməz. Yanacaqdoldurma məntəqəsini dəyişdirməyə çalışın. Yalnız 92 benzinlə doldurun. Ancaq bundan əvvəl profilaktik iş aparın. Bütün şamları açın və yandırın. Şamdan tutun ki, atəş bazanın və mərkəzi elektrodun ucunu yandırsın. Sonra hissəni bıçaq və ya zımpara ilə sıyırın. Elektrod tamamilə yanmışsa, fişini yenisi ilə əvəz edin. Üç dişli prizləri seçin. Onların qığılcım gücü daha yüksəkdir, buna görə silindrdə benzinin yanma dərəcəsi artır. Sonra, karbüratörü təmizləyin. Onu çıxarın və tamamilə benzinlə yuyun. Yalnız yeni bir təmir dəsti ilə dəyişdirin.
Vaxt kəmərinin geyimi
VAZ 2109 avtomobilləri zamanlama kəmərinin deformasiyasına görə tez-tez başlamaz. Zamanlama qısaltması qaz paylama mexanizmi deməkdir. Belə bir mexanizm, valf vaxtını birlikdə tənzimləyən bir eksantrik mili və sürücülük mexanizmlərindən ibarətdir. Bu proses daxili yanma mühərrikində əsas olanlardan biridir. Kəmər şaftı idarə edir. Güclü aşınma qəbuledilməzdir. Bunlar mütəmadi olaraq yoxlanılmalıdır. Qırılan zamanlama kəməri mühərrikin ciddi şəkildə zədələnməsinə səbəb ola bilər. Kəmər istehlak edilə bilən bir əşyadır. Bərpa edilə bilməz. Onu bir avtomobil hissələri mağazasından almalı olacaqsınız. Satın alarkən, örtünün qalınlığına, kəmərin diametrinə və sərtlik dərəcəsinə diqqət yetirin.
Piston aşınması
Digər bir səbəb də piston aşınması ola bilər. Yerli bir avtomobilin mühərrikinin yeddi ilə on ildən bir sıralanması lazım olduğu müəyyən bir qeyri-rəsmi standart var. Bu, mühərrikin sıxılması ehtimalını istisna edir. Bu əsaslı təmirin üstünlüyü, şübhəsiz ki, bəzi detalların yenilənməsidir. Dezavantaj ondan ibarətdir ki, mühərriki hər dəfə sökdükdə və yığdıqda öz mənbəyini itirəcəkdir.
Piston aşınmasına bir çox amil təsir göstərir. Bu benzin və sürücülük tərzidir və motor yağının nə qədər dəyişdiyini göstərir. Piston halqaları ən tez köhnəlir. İkinci yerdə piston sancağı var. Onun deformasiyasına mühərrik işləyərkən xarakterik bir zəng vurulur. Pistonların özləri kifayət qədər uzun bir xidmət müddətinə malikdirlər. Xüsusi bir metaldan hazırlanır və sonra yüksək temperaturlara davam gətirmək üçün kalsine edilirlər. Pistonu dəyişdirərkən son dərəcə diqqətli olun. Silindiri yenidən içəriyə qoyarkən, piston halqalarını qırmayın. Onlar olduqca kövrəkdirlər.
