Amortizatorları cüt-cüt dəyişdirməlisiniz və iş üçün xüsusi bir vasitə - düymələr istifadə etməlisiniz. Quraşdırmadan əvvəl, amortizatorların məcburi bir pompalanması lazımdır.
Hər motorist gec-tez amortizatorları dəyişdirməlidir. Bu hissə köhnəldikdə, titrəmələr azalır, süspansiyonda döyüntülər meydana gəlir və maye axır. Amortizatorları necə dəyişdirmək olar?
Əvəzetmə qaydaları
Amortizatorları dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl yeni amortizatorların sürətlə aşınmasının və yolda qəzanın qarşısını almağa kömək edəcək qaydaları bilməlisiniz. Birincisi, amortizatorlar yalnız cüt-cüt dəyişir. Avtomobilin bir tərəfində köhnəlmiş bir amortizator qalırsa, digəri digərindədirsə, avtomobil yuvarlanacaq, yeni dayaq yükün çox hissəsini götürəcək və nəticədə çox tez sıradan çıxacaq. Bundan əlavə, avtomobilin ağır əyləci zamanı belə bir dəyişiklik gözlənilməz nəticələrə səbəb ola bilər.
Çəkmələrin, dayaq rulmanlarının, bamperlərin və yayların vaxtında dəyişdirilməməsi səbəbindən yeni bir amortizator vaxtından əvvəl sıradan çıxa bilər, buna görə amortizatorun bütün komponentlərinin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olmalısınız. Amortizatorun dəyişdirilməsi üçün xüsusi bir açar istifadə edilməlidir. Kəlbətinlər, pnevmatik açarlar, zibillər və qaz açarları sadəcə qəbuledilməzdir. Və son şey: amortizatorlar quraşdırılmadan əvvəl düzgün bir şəkildə pompalanmalıdır.
İşin mərhələləri
Bir açar ilə sapı tutun, digəri ilə qozu gevşetin. Yuyucular və montaj yastığı ilə birlikdə çıxarın. Bir lift istifadə olunursa, vasitə bu mərhələdə qaldırıla bilər. Kolu bağlayan qoz-fındıqları açın və amortizatoru qolda düzəldilmiş delikdən çıxarın. Yastığı gövdədən çıxarın, montajı möhkəmləndirən qozu açın və yay yuyucusunu çıxarın. İndi alt menteşe cıvatasını çəkib bracketi çıxarmalısınız. Yeni amortizatoru menteşe ilə birlikdə quraşdırın. Quraşdırmadan əvvəl sapı sona qədər çəkin, üzərinə yastıq yuyucusu qoyun və qozu vidalayın.
Dağı yığarkən, yuxarı qaldırıcı aşağı endirilməlidir. Bu bölməni maşının ağırlığı ilə yükləyəcəkdir. Çubuq gövdədən yetərli olmayan bir məsafədə uzanırsa, bir açar istifadə edərək və qozu sıxaraq çəkilə bilər. Düyməni dəstəkləmək üçün bir sıçrayış qoruyucu istifadə edilə bilər. Dəstəyi gövdə ilə birlikdə dəyişdirməyiniz lazımdırsa, cihazları vida bağlarından istifadə edərək, yayı yaxşı bir şəkildə sıxmalı və sonra çıxarmalısınız. Bağlama qarmaqları yay rulonlarına yapışır və yay özü çubuqların növbələri ilə sıxılır. Çubuqlar bərabər şəkildə bükülürsə, təhrifləri aradan qaldırmaq mümkündür. Sıxılmış yay yeni bir rəfə quraşdırılır və bütün addımlar tərs qaydada təkrarlanır.
Amortizator dayağını sökərək içərisində bir kartric olmadığı və bütün amortizator hissələrinin montajda olduğu aşkar edildikdə, yağı diqqətlə boşaltmalı, dayaq yuvasına yeni bir kartuş quraşdırmalı və qoz-fındıqları sıxmalısınız.. Bundan sonra, bir yay quraşdırılıb, dayağın dayaq yatağı və çubuğa bir qoz vidalanır. Budur, asma dayağı hazırdır.
