Süspansiyon elementlərinin ömrü müəyyən dərəcədə nəqliyyat vasitəsini idarə edən şəxsin sürücülük tərzindən asılıdır, lakin bunun üçün yol səthinin vəziyyəti ən vacib rol oynayır.
Yalnız belə oldu ki, Avropada, "güzgü" avtoulovları ilə sürücünün dayandırılma vəziyyətindən narahat olmasına ehtiyac yoxdursa, yerli sürücülərin şassiyə mümkün qədər tez-tez diaqnoz qoymaları lazımdır. VAZ avtomobil süspansiyonunun bəzi vacib komponentlərinin vaxtında yoxlanılması sizi yolda bir çox problemdən xilas edə bilər.
Anterlərin və kolların yoxlanılması
Avtomobili "çuxura" qoyduqdan sonra ilk addım bəzi hissələrin anterlərinin bütövlüyünü yoxlamaqdır, məsələn sabit sürət birləşməsi (CV birləşməsi). Bir növ rezin çəkmələr olan anterlər vacib süspansiyon komponentlərini tozdan və kirdən qoruyur, buna görə də çəkmədə əmələ gələn kiçik bir çatlaq belə onun erkən dəyişdirilməsinə səbəb olur. Bir qəpik hissəsini əvəz etmək daha sonra CV birləşməsinin özünə xeyli miqdarda xərcləməkdən daha məntiqlidir.
Asma qolların və asma qolların buruqları, həmçinin amortizator gözləri avtomobilin gövdəsini sərt yol təsirlərindən qoruyaraq sürüş rahatlığını təmin edən digər detallardır. Aşınmış bir buruq ümumiyyətlə ya cırılmış, ya da çatlamış görünür. Yerli bir avtomobil üçün bir sıra "rezin bantlar" da ucuzdur, buna görə onları uzun müddət tərəddüd etmədən dəyişdirməlisiniz.
Amortizatorlar yoxlanılır
Amortizatorların da öz daxili xidmət ömrü var ki, bu da daxili yollarda səyahət edərkən nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır. Amortizatorun əsas ziyanı maye itkisidir. Bu problemin aradan qaldırılması yalnız hissə yığıla bilsə realdır. Bir parça amortizator sızdısa, yenisini almalısınız.
Amortizatorların vəziyyətini yoxlamaq çox vaxt çəkmir və görmə qabiliyyəti ilə aparılır. Beləliklə, hissələrdə yağ damcıları müşahidə olunursa, təcili olaraq dəyişdirilməlidir. Avtomobili hər tərəfdən salmaqla bu asma vahidinin vəziyyətini yoxlaya bilərsiniz. Avtomobil ətalət (yayların özündə) ilə uzun müddət yırğalanırsa, amortizator səhvdir. Bu diaqnostik metodun dezavantajı yalnız həqiqətən "öldürülmüş" bir amortizatoru yoxlaya bilməyinizdir.
Asma çatlar
VAZ avtomobillərində zamanla həm ön, həm də arxa asqı sıradan çıxa bilər. Arızalılığı bilyalı rulmanların yaxınlığında, səssiz bloklarda, yay dayanacaqlarının altındakı asma qollarını araşdıraraq təyin edə bilərsiniz.
Qıçların, eləcə də ön süspansiyonun eninə keçidinin üzərində, hətta ən kiçik olanlarında belə çatlar müşahidə olunarsa, ən qısa zamanda dəyişdirilməlidir. Bu nasazlığı qaynaqla aradan qaldırmaq tövsiyə edilmir, yeni bir hissə almaq daha yaxşıdır.
Vaxt keçdikcə metal təkər jantlarında çatlar əmələ gəlir və civə deliklərinin və ya havalandırma pəncərələrinin yaxınlığında əmələ gəlir. Bu çatışmazlıqlarınız varsa, diski dəyişdirməlisiniz. Bu mümkün deyilsə, hər güclü zərbədən sonra çarxı diqqətlə yoxlamalısınız.
