Avtomobildən tez-tez istifadə etdikdə, uzun səyahətlərdə olduqda və ya gündə ən azı bir dəfə işə getdiyində səsboğucunuz həmişə az və ya çox isti olur, bu da içindəki mayenin əmələ gəlməsini azaldır. Bu rejimə riayət edərək, sürərkən səsboğucudan su sıçrayışını heç vaxt görməyəcəksiniz.
İndi fərqli bir vəziyyəti nəzərdən keçirin: əlbəttə, sizin. Bunun üçün ən əlverişsiz vəziyyət mühərriki soyuq bir fəsildə işə salmaqdır - bu anda soyuq vəziyyətdədir.
Bu baxımdan, hətta çox əlverişlidir, amma istismarda özünü o qədər hamar bir şəkildə göstərmir. Həqiqət budur ki, bu funksiya işləyərkən mühərrikin boş sürətində həyata keçirilir (inqilabların sayı son dərəcə azdır). Çox vaxt səsboğucu ümumiyyətlə istilənməyə vaxt tapmır və divarlarda su hissəcikləri qalır.
Ayrıca, nəticədə soyuq fəsildə bu kondensat hissəcikləri donmağa başlayır və "buz baryeri" meydana gətirir və yerindən tərpənə bilməyəcəyiniz bir vaxt gəlir. Yalnız bir çıxış yolu var: avtomobilinizi hərtərəfli istiləşdirin!
Hərçənd arxayın ola bilərsiniz, çünki istismarını ağırlaşdırmır. Bu cür bir problem avtomobil sahibləri arasında olduqca nadir hallarda ortaya çıxır. Susturucuda qaz axını qarşısını almaq üçün kifayət qədər buz toplanmadığına inanılır.
Susturucuda "dayanan" kondensatdan qurtulmağın yolları nədir:
