Debriyaj çatışmazlığı hər hansı bir avtomobildə ən çox görülən nasazlıqdır. Tıxaclarda sürücülük, tez-tez dayanma və yola çıxmaq sürülən diski məhv edir. Ancaq idarə olunan diski dəyişdirərkən həm sürücünün dəyişdirilməsi, həm də rulmanların buraxılması məsləhət görülür.
Debriyaj şanzıman giriş milini və mühərrik krank milini ayırmaq üçün lazımdır. Onun köməyi ilə hamar bir başlanğıc həyata keçirilir, dişli sürüşmə sarsıntı və gıcırtı olmadan baş verir. VAZ 2107, hidrolik sürücülü tək diskli bir debriyaj istifadə edir.
Belə bir sürücü bir kabel sürücüsündən daha mürəkkəbdir, lakin bunun da üstünlükləri var. Ən əsası yüngül bir pedaldır, daha az səy göstərməlisiniz. Debriyaj birləşmələrini dəyişdirmək üçün sürət qutusunu tamamilə sökməlisiniz. Və prosedur zamanı qalan elementləri qüsurları yoxlamaq lazımdır.
Şanzımanın çıxarılması
İşi bir çuxurda və ya üst keçiddə etmək daha rahatdır. Bir köməkçinin olması arzu edilir, lakin lazım deyil, çünki iş həm başlıq altında, həm də avtomobil altında aparılmalıdır. Batareyanı ayıraraq yuxarıdan başlayın. Bundan sonra, sürət qutusu və mühərriki birləşdirən bütün mənfi tellər ayrılır. Vites dəyişdirmə qolu salonda sökülmüşdür.
Başlanğıc çıxarılmalı və bütün maye çəndən boşaldılmalıdır. Üst hissədəki iş bu günə qədər tamamlanıb, altın altında hərəkət edirik. Pervane milini açırıq. Arxa oxun flanşında və sürət qutusundakı əyilmələrdə universal birləşmənin yerini qeyd etməlisiniz, çünki burada diqqətli olmalısınız. Olduğu kimi quraşdırılmasa, uğultu və anormal vibrasiya yarana bilər.
Əks sensoru və sürətölçən kabelini qutudan ayırın. Sürücünün idarə olunan silindiri iki cıvataya quraşdırılmışdır, sökülməlidir və silindr tərəfinə çıxarılmalıdır. Əvvəlcədən olanı, qutuyu dibə sabitləyən qoz-fındıqların açılmasıdır. Ancaq sonuncusu, sürət qutusunu mühərriklə bağlayan dörd boltun açılmasıdır.
Və sonra - qutunu qoparmaq lazımdır, bəzən bunu etmək asan deyil. İşin asanlığı üçün sürət seçici qolunu üçüncü vites vəziyyətinə gətirin. Debriyaj səbətini dəyişdirməyi planlaşdırmırsınızsa, sürət qutusunu birdən aşağı endirməyin. Ancaq ən yaxşı seçim bütün qovşaqların dəyişdirilməsidir, yəni:
• master və kölə diskləri;
• sərbəst yataq;
• volan tacı;
• Səbəti bağlamaq üçün 6 bolt.
Cıvatalar hər halda dəyişdirilməlidir.
Debriyajın quraşdırılması və montajı
Səbəti və idarə olunan diski quraşdırarkən mərkəzləşdirmə aparılmalıdır. Əks təqdirdə, qutunu və mühərriki yerləşdirmək mümkün olmayacaq, giriş mili yerə düşməyəcəkdir. Mərkəzləşdirmə cihazı yoxdursa, köhnə bir giriş mili, ölçüsü kəsilmiş və ya uyğun bir diametrli bir boru parçası istifadə edə bilərsiniz.
Cıvataları yalnız mərkəzləşdirdikdən sonra bərkidin. Sərbəst rulmanı qutunun giriş şaftından çıxardıqdan sonra yenisini quraşdırın. İndi hər şeyi toplaya bilərsiniz. Quraşdırma və montaj sökülmənin tərs qaydasında aparılır. Pervane milinin çarpaz hissələrinə, xarici yatağın vəziyyətinə diqqət yetirin. Lazım gələrsə onları dəyişdirin.
