Silindr başlıqlarının yenilənməsi və yenidən qurulması təkcə səmərəliliyi deyil, həm də mühərrikin gücünü artırmaq üçün bir üsuldur. Başı artan gücə öz başına hazırlamaq təsirli miqdarda əl işi tələb edir.
Zəruri
- - bir neçə kazıyıcı və daşlama başlığı ilə emal və cilalama üçün əl ilə yüksək sürətli maşın;
- - zımpara / çubuq;
- - BC başları.
Təlimat
Addım 1
Eyni eni, eyni açıları olan və girişin yenidən işlənməsi üçün mükəmməl yuvarlaq olan klapanları quraşdırın. Paşa taxın və giriş valfının altındakı iti küncləri çıxarın.
Addım 2
Vana bələdçisinin ətrafındakı girişi işləyin ki, hava / yanacaq qarışığının axınına maneələr genişlik və hündürlük azaldılsın.
Addım 3
Xüsusi çıxıntıları oturacaqdan bir qədər aşağıda yerləşən giriş klapanı yerində tapın. Bu sahə diqqətlə müalicə olunmalıdır.
Addım 4
Giriş qapağının dəliyini adi düzbucaqlı bir forma deyil, trapez şəklində olmasına görə kəsin. Bu vəziyyətdə, kanalın alt hissəsindən metal çıxarmayın.
Addım 5
Yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq, təxminən 100 grit zımpara və ya bir çubuqla bütün giriş səthini zımpara edin.
Addım 6
Mühərrik performansını yaxşılaşdırmaq üçün, yarışa çıxan avtomobil mühərrikləri üçün silindr başlıqlarını satın alın və quraşdırın; həmçinin valf qaldırıcısının artırıldığı eksantrik millərini də təmin edə bilərsiniz. Eksantrik mili üzərindəki seçiminizi dayandırarkən, mühərriki gücləndirmək üçün yastıqları üçün bürünc bələdçi ilə yalnız 12,7 millimetr valf qaldırıcısına ehtiyac olduğunu nəzərə alın.
Addım 7
Valflər 14 mm qaldırılmışsa, bələdçi vintlərinin və vana sapının istismar müddətini artıran roller rokçularının (roketlərin) istifadəsinə müraciət etmək vacibdir. Off-road və ring yarışları üçün mühərriklər val qaldırıcısı 16,5 millimetrə qədər olan eksantrik millərindən istifadə edir, sürükləyicilərdə isə hündürlüyü 21,6 mm-ə çatır.
Addım 8
İndi silindr başlığını çıxarın və sonra piston başlığına bir qat plastilin tətbiq edin. Silindr başlığını quraşdırın, dağı bərkidin, sonra quraşdırın, sonra çubuqları və rok qollarını tənzimləyin.
Addım 9
Bundan sonra, krank milini tam iki növbəyə çevirməlisiniz. Hamurun qalınlığını ən incə yerdə ölçmək üçün silindr başlığını çıxartmağın vaxtı gəldi. Unutmayın, giriş valfının yerində ən azı 2 millimetr, çıxış yerində isə ən azı iki yarım millimetr olmalıdır. Buna görə hər silindrini yoxlamaq lazımdır.
Addım 10
Yanma kameralarını təkmilləşdirmək üçün səthlərini cilalayın.
Addım 11
Sonra bütün silindrlərdə işlənərkən kameraları düzəltmək üçün həcmlərini ölçün. Silindr başındakı dəyişikliklərin mühərrik silindrlərindəki alovun yayılmasına təsirini araşdırdığınızdan əmin oluncaya qədər kameranın formasını ölçməyə ehtiyac yoxdur.
