Karbüratörün arızası, qaz klapanlarının tamamilə açıq olmasına baxmayaraq, avtomobilin sürətlənməsində, biraz yavaşlamasına qədər açıq bir şəkildə (5 saniyəyə və daha çox) azalmadır. Sürətlənmə azalma müddəti və dərəcəsi daldırma dərinliyini təyin edir.
Təlimat
Addım 1
Arızanı aradan qaldırmaq üçün karbüratora müdaxilə etməzdən əvvəl, karbüratöre yanacaq təchizatı sisteminin işlək vəziyyətdə olduğunu və alovlanma sisteminin işlək vəziyyətdə olduğunu yoxlayın. Xüsusilə, yanacaq qəbulunun tıxanmasını, çəndən karbüratora qədər yanacaq tədarük xəttini, yanacaq filtrlərini və yanacaq nasos klapanlarının möhkəmliyini yoxlayın.
Addım 2
Ateşləmə sistemində alovlanma vaxtını, vakuum tədarük borusunun vakuum tənzimləyicisinə, bujilərin (qığılcım boşluğu daxil olmaqla) möhkəmliyini, tellərin təmizliyini, paylayıcı örtüyünü, açar kontaktlarını, distribyutor sürüşmə rezistorunu yoxlayın., ateşleme bobini
Addım 3
Edilən bütün yoxlamalardan sonra, arızanın səbəbinin karbüratördə olduğuna əmin ola bilərsiniz. Karbüratörün görünüşünü hər hansı bir qüsur üçün vizual olaraq yoxlayın. Heç bir qüsur tapılmadıqda, karbüratörü çıxarın və qapağını çıxarın. Karbüratör qapağındakı armaturlar möhkəm oturmalıdır. Süzgəc təmiz və fasiləsiz olmalıdır. İğne valfının gövdəsi kapotun üzərinə sıx şəkildə bərkidilməlidir. İynənin topu asanlıqla girib əvvəlki vəziyyətinə qaytarılmalıdır. Üzənlər sıxışmamalı və ya təhrif edilməməlidir.
Addım 4
Tıxacların tıxanmadığını yoxlayın. Hava damperi girişi çox möhkəm bağlamalı və tıxacsız dönməlidir. Qolunun əlavə nöqtəsində heç bir əks reaksiya olmamalıdır. Diafraqma sapının batması və əvvəlki vəziyyətinə qayıtması asan olmalıdır. İynə möhürlənməlidir. Solenoid valfın ucundakı və ağız boşluğundakı işarələr avtomobil sənədlərinə uyğun olmalıdır. Valfın özü qapağa sıx bir şəkildə vidalanmalıdır.
Addım 5
Yanacaq quyularında və hava emulsiyası borularında yivli təyyarələri işarələyərək karbürator gövdəsinin yoxlanılmasına başlayın. Sürətləndirici nasos nozzleları möhkəm uyğun olmalıdır və O-ring uyğun sızdırmazlığı təmin etməlidir. Boşaltma valfi topu sərbəst hərəkət etməlidir. Sürətləndirici nasos qolunun oxu sıx bir şəkildə basılmalı, qapaq vintləri sıxılmışdır. Diafraqma yayının müqaviməti, sürətləndirici nasos qolu hərəkətə gətirildikdə hiss olunmalıdır.
Addım 6
Yanacağın əl ilə pompalanması zamanı sürətləndirici nasos difüzörlərin üzərinə düşməyən yanacaq tullantıları da istehsal etməlidir. Jetlərin forma və istiqamətindəki hər hansı bir sapma tıxanmış və ya bükülmüş bir sprey olduğunu göstərir. Heç bir jet qüsurlu bir boşaltma klapanını, çirkli bir püskürtmə tabancasını və ya çirkli bir diafraqmanı göstərmir. Kiçik diffuzorlar oturacaqlarına və əsas hava təyyarələrinə baxaraq tamamilə yerləşdirilməlidir.
Addım 7
Qaz mili bağlanmamalıdır. İkincili qaz klapanındakı dayanma vidası, qapalı qazın kənarlarında 0,1 mm boşluq təmin etməlidir. İkinci boşluq püskürtücü birinci kameraya, eləcə də Niva karbüratörünə bükülmüşsə, bu boşluq olmamalıdır. Karterin havalandırma kanallarını və giriş hissəsini təmizləyin.
Addım 8
Yanacaq qarışığının miqdarı və keyfiyyəti üçün vintlər zədələnməmiş rezin üzüklərlə möhürlənməlidir. Karbüratörün arızalanmasının səbəbi yanacaq qarışığının miqdarı və keyfiyyəti üçün vintlər tərəfindən yerinə yetirilən boş sürət tənzimləmələrinin pozulması ola bilər. Qaz kelebeği mövqeyi sensörü teli, qaz kelebeği gövdesi vidasının metal başlığına iki tendonla sabitlənməlidir.
Addım 9
Yuxarıda göstərilən nasazlıqların diaqnozu qoyulduqdan və aradan qaldırıldıqdan sonra, karbürator işindəki diplər itməyibsə, yanacaq qarışığını tənzimləyin (boş durma da daxil olmaqla), yanacaq səviyyəsini tənzimləyin, şamandıra mexanizmini, işə salma cihazını və digər karbürator sistemlərini tənzimləyin.
