AvtoVAZ klassik iki qoldan ibarət olan ön asma sisteminə malikdir. Onları dəyişdirmək olduqca nadirdir, lakin olduqca tez-tez çıxarılmalıdırlar. Səbəb rezin metal buruqların dəyişdirilməsidir.
Bu gün klassik olaraq adlandırılan avtomobillərdə iki qoldan ibarət bir asma sistemi - alt və yuxarı istifadə olunur. Bədənə kauçuk və metaldan hazırlanmış boltlar və menteşələr ilə bağlanırlar. Kolun möhkəm bir metal məhsul olmasına baxmayaraq, bəzən dəyişdirilməlidir. Bəzən çatladıqları və ya partladıqları vaxtlar var. Ancaq daha çox, əlbəttə ki, səssiz blokları əvəz etmək üçün qolları silirlər.
Təmir alətləri
Bütün səssiz bloklar dəyişdiriləcəksə, bir yay çəkicisinə ehtiyacınız olacaq. Əlləri dəyişdirməyi planlaşdırmırsınızsa, ancaq rezin metal buruqları dəyişdirməyə qərar verdiyiniz təqdirdə səssiz bloklar üçün bir çəkiciyə ehtiyacınız olacaq. Qollar dəyişdirildiyi təqdirdə, top oynaqları üçün bir çəkiciyə ehtiyac olacaq, ancaq top olanları özləri qalır.
Həm də nüfuz edən bir yağ spreyi ilə doldurun. Təmir başlamazdan bir gün əvvəl bütün yivli əlaqələri onunla işləmək məsləhətdir. Beləliklə işinizi asanlaşdıra bilərsiniz, bütün qoz-fındıq və cıvatalar asanlıqla söküləcəkdir. Ayrıca bir jak, bir dəst yuva, qutu və açıq açarlara ehtiyacınız olacaq. Alt qolun altına qoyulan yuyucular haqqında da unutmayın, necə qoyulduqlarını diqqətlə xatırlayın. Onların köməyi ilə təkər kamberi tənzimlənir.
Süspansiyon qollarının çıxarılması
Maşını qaldırın və sükanı çıxarın. İndi daha təhlükəsiz dayanması üçün maşının altına bir dayaq yerləşdirə bilərsiniz. Dəstək olaraq bir neçə taxta blok uyğun gəlir. Üst qolu çıxarmaq daha asandır, yayı sıxmağa ehtiyac yoxdur. Buna görə onunla başlayaq. Dərhal hədəflər qoyun və top oynaqlarını dəyişdirmək istədiyinizə qərar verin. Əgər belədirsə, top sancağını mərkəzdən çıxarmaq üçün bir çəkici istifadə edin, sonra qolu ilə bağlayan üç boltu açın.
Bundan sonra, qolu gövdəyə bağlayan boltu sökməlisiniz. Axşam ipləri nüfuz edən bir sürtkü ilə müalicə etsəniz özünüzə təşəkkür edəcəksiniz. Cıvatalar ümumiyyətlə suya və kirə məruz qalırlar, buna görə pas onlar üçün yaygındır. Yağlama belə kömək etmirsə, son çarə qalır - istilik. Bunu etmək üçün xüsusi bir nozzle olan bir qaz kartuşundan istifadə edə bilərsiniz. Ancaq bu cür hərəkətlər, asma çoxdan təmir edilmədikdə ümumiyyətlə müraciət olunur.
Hər şey, boltu sökdükdən sonra qolu sərbəstdir, səssiz blokları dəyişdirə və geri qaytara bilərsiniz. Növbəti addım alt qolu çıxarmaqdır, bunun üçün çəkicini yaya quraşdırmalı və çəkib çəkməlisiniz, sonra amortizatoru çıxarın. Yay sıxılmış vəziyyətdə, topu qola sabitləyən üç boltu çıxarın. Xarici hissə sərbəstdir, indi alt cıvatayı gövdəyə çəkəcək iki qozu açmalısınız. Hər şey, qolu çıxarılır, səssiz blokların dəyişdirilməsi və ya təmiri üçün tamamilə hazırdır.
