Adi bir qızdırılmamış qarajda və ya qışda bir küçə parkında sual yaranır: içəri necə tez istiləşdirmək olar? Bir qayda olaraq, avtomobil əvvəlcədən işə düşür ki, mühərrik istilənsin və kabinədəki temperatur yüksəlsin. Bununla birlikdə, vaxtı azaltmağa və benzinə qənaət etməyə imkan verən kiçik nüanslar var.
Təlimat
Addım 1
Pəncərələri möhkəm bağlı vəziyyətdə avtomobili uzun müddət tərk etməyin. Üstəlik, avtomobil qarajdadırsa, qırılma və girmə təhlükəsi yoxdur. Əks təqdirdə, soba işə salındıqda, şüşə dərhal bir buz filmi ilə örtüləcəkdir. Gecə maşını bağlayarkən dar bir zolaq qoyaraq qapının şüşələrindən birini tamamilə qaldırın.
Addım 2
Mühərriki işə saldıqdan sonra şüşəni sona qədər qaldırın və soba fanını "2" vəziyyətinə gətirin. İstiliyi maksimuma qoymayın, sərnişin bölməsinin havalandırmasını təkrar sirkulyasiya rejiminə keçirin. Mühərrikin istiləşməsinə və iş rejiminə keçməsinə icazə verin. Egzoz tüstülərinin çölə çıxması üçün qarajın qapısını açdığınızdan əmin olun.
Addım 3
Mühərrikin səsi bərabər olduqda və paneldəki qırmızı termometr yaşıl rəngə keçdikdə, avtomobili qarajdan çıxarın. Fan sürətini artırın, temperaturu maksimuma qoyun. Daxili havalandırma üçün keçid düyməsini resirkulyasiya rejimindən çıxarın, əks halda şüşə sislənməyə başlayacaq.
Addım 4
Ailənizi maşına dəvət edin. İstilik sensoru yaşıl olduqda yavaşca hərəkət etməyə başlayın. Bu şəkildə mühərrikə zərər vermədən daha sürətli istilənirsiniz. Mühərrik tam isinən və cihaz panelindəki yaşıl temperatur işarəsi sönən kimi qaz əlavə edin və normal sürüş rejiminə keçin.
Addım 5
Elektrikli bir avtomobil qızdırıcısı alaraq içəri əlavə olaraq istiləşdirə bilərsiniz. Bu gün istehsal olunan elektro-keramika qızdırıcıları bir fanla təchiz edilmişdir. Fan, içəriyə sürətlə istilənərək yönləndirilmiş, isti bir hava axını yaradır. Oksigen və ya quru hava yandırmaz. Avtomobil siqaret alışqanına takılır və 200 vat güc verir.
