Yağın "zhor" Unu Mühərrikdən Müvəqqəti Kənarlaşdırmaq üçün əsaslı Təmir Etmədən Sadə Bir Yol

Mündəricat:

Yağın "zhor" Unu Mühərrikdən Müvəqqəti Kənarlaşdırmaq üçün əsaslı Təmir Etmədən Sadə Bir Yol
Yağın "zhor" Unu Mühərrikdən Müvəqqəti Kənarlaşdırmaq üçün əsaslı Təmir Etmədən Sadə Bir Yol

Video: Yağın "zhor" Unu Mühərrikdən Müvəqqəti Kənarlaşdırmaq üçün əsaslı Təmir Etmədən Sadə Bir Yol

Video: Yağın
Video: İçten yanmalı motorun sermayesi olmadan ZHOR yağını nasıl ortadan kaldırabilirim? % 100 yol. 2024, Sentyabr
Anonim

Avtomobil mühərrikinizin yağ istehlakı ən xoşagələn problemdən uzaqdır. Ancaq özünü olduqca asan bir həll yolu ilə təmin edir. Sadəcə hansı hissələrin vaxtında dəyişdirilməli olduğunu və hansı yağın daha yaxşı istifadə edildiyini bilməlisiniz.

Yağın "zhor" unu mühərrikdən müvəqqəti kənarlaşdırmaq üçün əsaslı təmir etmədən sadə bir yol
Yağın "zhor" unu mühərrikdən müvəqqəti kənarlaşdırmaq üçün əsaslı təmir etmədən sadə bir yol

Tez-tez, avtomobil sahibləri yanma nisbətinin 1000 km qaçışda 1 litrə və ya daha çox səviyyəyə çata biləcəyi artan yağ istehlakı ilə ifadə olunan "zhoror" - bir mühərrik problemi ilə üzləşirlər. Daha çox dərəcədə, 150.000 km-dən az məsafəli avtomobillər buna həssasdır.

"Zhora" yağının tərifi

Etibarlılığı, istismara yararlılığı və mükəmməlliyi ilə xarakterizə olunan hər hansı bir mühərrik, tullantıları 1000 km-ə qədər 150-250 ml olan yağı istehlak edir. Nəticədə, motora sürtkü yağının əlavə edilməsi növbəti xidmət ziyarətinə qədər heç bir məna vermir. [az] Əgər iş zamanı bir avtomobil 1000 km qaçışda 1 litr və ya daha çox yağ istehlak etməyə başlayırsa və zəngin mavi tüstünün də çıxdığı egzoz borusundan xoşagəlməz bir qoxu ilə xarakterizə olunursa, deməli bu ciddi problemlərin olması və avtomobil sahibinin əsaslı təmir üçün maliyyə xərcləri gözləyir.

Yağdan çıxarılan üzüklər gec-tez köhnəlir, bu da əksər hallarda oxşar nasazlıqlara səbəb olur. Silindrdə ən incə yağ təbəqəsini saxlayan və bununla da müvafiq mühərrik yağlamasını istehsal edən ağır işləyən piston yastıqlarıdır. Aşınması halında, yağı çıxarılan üzüklər yağdan tamamilə təmizlənmir və tamamilə yanan yanma kamerasına göndərilir, nəticədə xarakterik bir mavi-boz tüstü meydana gəlir.

Bu problemi yalnız piston qrupu və yağ təmizləyən halqaları dəyişdirməklə deyil, eyni zamanda bir çox sadə metodlardan istifadə etməklə həll edə bilərsiniz. Qeyd etmək lazımdır ki, bu problemin universal həlli yoxdur. Bu və ya digər təmir üsulunun istifadəsi fərdi və "gore" -ə səbəb olan problemlərdən asılıdır. Bir vəziyyətdə, qüsuru tamamilə aradan qaldırmaq üçün ən sadə üsuldan istifadə etmək kifayətdir, başqa bir vəziyyətdə, qapaqları, üzükləri və pistonları eyni vaxtda dəyişdirməklə mühərriki əsaslı təmir etmək lazımdır.

20W50 markalı motor yağı

Problemi "zhor" ilə həll edərkən 20W50 markalı motor yağı istifadə olunur. Əsasən motosiklet mühərrikləri üçün istifadə olunur, eyni zamanda avtomobillərdə istifadə üçün xüsusi yağlama variantları da mövcuddur. Bu sıxlıqdakı yağ, artan tullantıları müvəqqəti olaraq aradan qaldırmağa imkan verir ki, bu da avtomobil sahibinə avtomobili başqa bir 8-10 min km sürərək idarə etməsinə imkan verəcəkdir.

Ancaq belə bir qalın yağın istifadəsi problemi müvəqqəti həll edəcəkdir. Avtomobili satmayacağınız və uzun müddət istifadə etməyi planlaşdıracağınız təqdirdə problemə həll olaraq davamlı olaraq qalın yağdan istifadə etməyiniz tövsiyə edilmir.

Dərhal mühərriki açacaq və bütün mövcud problemləri həll edəcək, bütün sistemlərdə əsaslı təmir işləri aparacaq və nəqliyyatınızı nizamlayacaq bir mütəxəssislə əlaqə saxlamalısınız.

Tövsiyə: