Yerli avtomobil sahibləri avtomatik ötürmələr haqqında məlumatlarla maraqlanırlar. Bu ötürülmələr maşının şəhər şəraitində istifadəsini xeyli asanlaşdırır. Ancaq bütün avtomobil sahibləri avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobilin necə işləməsini bilmirlər. Bu, bu vahidin hər cür probleminə və sıradan çıxmasına səbəb olur.
Neytral rejimin məqsədi
Niyə dəzgahda "neytral" ehtiyacınız var? Çox sürətlə yanacaq qənaət etməyinizə imkan verən mexaniki ötürücü qutusuna girdikdə istifadə olunur. Ancaq maşın üzərində neytral rejimdən istifadə etmək mümkün deyil. Bu səbəbdən bir çox sürücü idarəetmə sistemində neytral rejimə sahib olmağın mənasını görmür.
Mütəxəssislər müəyyən vəziyyətlərdə avtomatik neytral lazım olduğuna inanırlar.
Birincisi, sürücünün və şanzımanın yükünü azaltdığına görə bir avtomobil yedəkləyərkən. Avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobilin çəkilməsi 40 km / s-dən çox sürətlə həyata keçirilmir. Sürücünün və "CV birləşmələrinin" qırılma ehtimalını sıfıra endirməyin mümkünsüzlüyünə görə, avtomobil servislərindəki bir çox usta avtomatik ötürmədən imtina etməyi məsləhət görür.
İkincisi, neytral rejimin aktivləşdirilməsi uzun bir müddət ərzində arzuolunandır. Bu, debriyajın aşınmasının qarşısını alır və çəngəl, səbət, disklər və sərbəst yatağın ömrünü uzadır. Normal şəraitdə "Park" rejimini aktivləşdirərək, debriyajdakı yükü çox artırırıq. Öz növbəsində, neytral rejimi açaraq və park əyləcini sıxaraq, avtomobilin xaotik hərəkətinin qarşısını alırıq, eyni zamanda ötürmə nasazlıqlarını aradan qaldırırıq.
Neytral rejimin üstünlükləri və dezavantajları
Ancaq bu anda avtomobil sahibləri, uzun bir dayanacaq olsa da, müntəzəm olaraq neytral rejimi aktivləşdirməyə dəyər olub-olmadığı sualına qəti bir cavab vermirlər. Bəzi insanlar, 10 dəqiqəlik dayanacaqlarda belə neytralın həmişə açılmalı olduğunu düşünürlər. Digərləri bu vəziyyətdə əl əyləcindəki yükün artdığını və buna görə də iş rejiminin müntəzəm olaraq dəyişdirilməsi səbəbindən sürət qutusunun asanlıqla söndürülə biləcəyini söyləyirlər.
Mütəxəssislər, avtomobil dayandıqda neytral rejimi aktivləşdirməyin həmişə lazım olmadığına inanırlar. Maşının düzgün saxlanılması, transmissiya mayesinin və yağ filtrlərinin vaxtında dəyişdirilməsi kimi daha vacib şeylər var. İkincisi, sürət qutusunun ısınmasını qarşısını almağa imkan verir, buna görə erkən aşınma ehtimalı azalır. Bu, şanzımanın düzəldilməsinə ehtiyac olmayacağı və avtomobil sahibi avtomobilinin mükəmməl bir şəkildə olduğundan əmin ola biləcəyi deməkdir.
Avtomatik sürət qutusunun düzgün işləməsi, xüsusilə uzun müddət qaldıqdan sonra istiləşmənin daha vacib olmasıdır. İçindəki bütün hərəkətli bölmələr soyuqda qalınlaşan yağla yağlandığından, səyahətin ilk bir neçə kilometri, ötürülmənin içindəki bütün bölmələr bir-birinə aşınır və bu da aşınmasına səbəb olur. Bunun qarşısını almaq üçün sürət qutusunu bir neçə dəqiqə istiləşdirmək, bunun üçün mühərriki işə salmaq, əyləc pedalını basmaq və iş rejimini dəyişdirmək, ən azı bir neçə dəqiqə növbə ilə bütün rejimləri aktivləşdirmək lazımdır: neytral, park və sürücülük.
