Əksər hallarda "Webasto" ifadəsi mühərrik qızdırıcılarına münasibətdə istifadə olunur. Ancaq əslində bu, bu cür qızdırıcılara əlavə olaraq bir çox başqa məhsul istehsal edən bir şirkətin adıdır.
Nəqliyyat vasitələrini təmir etməkdən uzaq bir insan üçün "Webasto" ifadəsi, ilk növbədə, Ikarus-280 avtobusunun tavanındakı lyuklarla əlaqələndirilir. Hər birinin stikeri var: "Webasto Lisenziyası". Həm havalandırma, həm də təcili vəziyyətdə çıxmaq üçün istifadə edilə bilən lyuk dizaynlarından birini hazırlayan bu şirkət idi. Birinci halda, qaldırılmalı, ikincisində möhürü çıxarmaq lazımdır, bundan sonra tamamilə itələyə bilər. Avtobus istehsalçısı Ikarus, bu cür lyukları öz istehsal sahələrində istehsal etmək üçün Webasto'dan lisenziya aldı. Digər avtobus və trolleybus istehsalçıları belə bir lisenziya tələb etməyən öz lyuk dizaynlarından istifadə edirlər.
Avtomobil həvəskarları, avtomobil xidməti işçiləri üçün Webasto daha çox daxili yanma mühərrikləri üçün qızdırıcıların istehsalçısı kimi tanınır. Soyuq havalarda belə bir mühərriki işə salmaq çətindir, üstəlik başlanğıc çox aşınma ilə müşayiət olunur. Qızdırıcının yanacaq istehlak etməsinə baxmayaraq, mühərrikin işə düşmə vaxtına qədər istilənməsi səbəbindən bu istehlak əlavə qənaət ilə nəticələnir. Bundan əlavə, əvvəlcədən istiləşmə, mühərrikin istismar üçün optimal temperatur təyin etməsini gözləmədən dərhal sonra bir səyahətə başlamağa imkan verir. Qeyd etmək lazımdır ki, bu istilik metodu tək deyil. Digər şirkətlər fərqli prinsiplərdə işləyən əvvəlcədən qızdırıcılar istehsal edirlər. Bəziləri yalnız vaxtaşırı mühərriki sərinləmək üçün boş vəziyyətə gətirir, bəziləri isə hətta bəzi qızdırılmamış qarajlarda olan elektrik enerjisindən istifadə edir.
Üçüncü, daha az tanınan Webasto məhsullarının növü müxtəlif nəqliyyat vasitələri üçün kondisionerlərdir. Avtomobillərdə, yük maşınlarında, avtobuslarda istifadə olunurlar. Əsasən, bunlar arasında, kabin və gövdənin havasını yalnız soyutan, lakin istiləşdirə bilməyən cihazlar var.
