Avtomobilin səsboğucusundan su tökmək təcrübəsiz sürücünü çaxnaşdıra bilər. Bununla birlikdə, bir avtomobil xidmətinə getmək üçün tələsməməlisiniz: əvvəl fenomenin səbəblərini müəyyənləşdirməlisiniz.
Katalizatorla təchiz olunmuş müasir bir avtomobilin (zərərli tullantıları zərərsizləşdirən bir sistem) işlənmiş borusunda suyun görünməsi alovlanma, yanacaq təchizatı, işlənmiş qazın təmizlənməsi və mühərrik dövrü nəzarəti kimi sistemlərin normal işləməsini göstərir. Buna görə susturucudakı su əsas komponentlərin düzgün işləməsini göstərir.
Susturucuda suyun görünməsinin səbəbləri
Fenomenin əsas "günahkarı" yoğuşmadır. Egzoz borusunun içi çöldə olduğu kimi sıx bir şəkildə soyudulmaması səbəbindən meydana gəlir. Kondensasiya prosesi mühərrik dayandıqdan dərhal sonra başlayır; səsboğucunun içərisində dərhal çiy damlaları görünür və sonradan donur. Mühərrik yenidən işə düşən kimi buz əriməyə başlayır və borudan nəm damlamağa başlayır.
Katalizatorla təchiz edilmiş müasir avtomobillərdə, avtomobilin istismarı zamanı su aça bilər. Bu, ilk növbədə zərərli tullantıların təmizləyicisinin işləmə prinsipinə bağlıdır. Karbon dioksid, oksigen, karbon monoksit, azot oksidləri, yanmamış karbohidrogenlər və su daxil olmaqla bir sıra müxtəlif kimyəvi elementlər və onların birləşmələri girişdəki silindrlərdən çıxarılan egzoz manifolduna verilir. Siyahıda göstərilən komponentlərdən oksigen, karbon dioksid, su zərərsiz hesab olunur. Bütün digər birləşmələr katalizatora daxil olur və təmizləyicinin strukturunda platin və paladyum olduğu üçün oksidləşir. İşlənmiş qazların keçdiyi katalizatorun uzununa pətəkində yerləşirlər. Nəticə karbon qazı, su buxarıdır. İkincisi səsboğucunun daxili səthində kondensasiya olunur və su damlaları kimi görünür.
Ən sıx nəm əmələ gəlmə dövrləri
Çox vaxt su mühərrikin istiləşmə mərhələsində görünür. Bunun səbəbi, katalizatorun istiləşmə müddətini sürətləndirmək üçün hazırlanmış zəngin bir qarışığın istifadəsidir + 300 ° C ərazidə ən səmərəli işləyir. Nəticədə karbonmonoksit, yanmamış karbohidrogenlərlə zənginləşdirilmiş qarışıq intensiv olaraq buxara və suya çevrilir.
Susturucuda daimi və tez-tez suyun yığılması qaçılmaz olaraq egzoz sisteminin bu elementinin korroziyasına səbəb olacaqdır. Belə bir narahatçılığın qarşısını almaq üçün susturucunun daha yaxşı istiləşməsinə kömək edəcək və nəm əmələ gəlməsinin qarşısını alacaq uzun, aktiv səfərlər etmək tövsiyə olunur. Başqa bir yol, mühərriki tamamilə istiləşdirməkdir; soyuq mühərriklə sürmək yalnız kondensasiya meydana gəlməsinə kömək edir.
