Bədən avtomobilin əsas hissəsidir, "skeletidir". Avtomobil gövdəsini zədələnmədən və korroziyadan qorumaq vacibdir. Birincisi ilə hər şey çox aydındır, amma ikincisi uzun illərdir mübahisəlidir.
Korroziyanın səbəbləri və yerləri
Korroziya prosesinin özü olduqca sadədir. Bu, hava və suya məruz qaldıqda metalın oksidləşməsidir. Buna görə korroziyaya ən həssas olanlar, avtomobilin bu iki maddə ilə eyni anda təmasda olan hissələridir.
Ən çox paslanmış bədən hissələrinin qısa siyahısı.
- təkər tağları;
- dərhal təkərlərin arxasında yerləşən alt hissələr;
- qığılcımlar.
- eşikin daxili hissəsi;
- rəflər;
- qapının daxili alt hissəsi;
- təkər tağları.
- qapı, gövdə, başlıq möhürünün arxasında yerləşən metal;
- xəndəklər;
- qapının aşağı hissəsi;
- gövdənin altındakı gizli boşluqlar, salon;
- başlığın ön hissəsi.
Pas zədələnmiş boya işlərində də (çiplərdə) görünə bilər.
Bir avtomobildə pasın qarşısını alma üsulları
Avtomobilin hər hissəsinin özünə məxsus korroziyaya qarşı müalicəsi var.
Avtomobilin əsas hissəsi müəyyən bir rəngdə bir boya ilə boyanmışdır ki, bu da metal məhsulların əsas hissəsini korroziyadan qorumalıdır. Bu korroziyaya qarşı örtükün düzgün işləməsi üçün onu zərərdən mümkün qədər qorumaq lazımdır. Ancaq boya yenə də zədələnmişsə, çip üzərində xüsusi bərpaedici bir qələm ilə boya etmək lazımdır. Zərər ciddidirsə (qəza), onda hissənin tam rənglənməsi tələb olunur.
Boyanın bədənin bütövlüyünü qorumağa kömək etməyəcəyi yerlər var və ya sadəcə boyanamayan yerlər var. Belə yerlər əlavə olaraq işlənir.
Avtomobilin dibi mastik adlı bir maddə ilə işlənir. Qatran və bitum qarışığından ibarətdir. Bəzən ona korroziya inhibitorları və boyalar əlavə olaraq istehsalçının qərarına əsasən bəzi digər maddələr əlavə olunur. Belə bir təbəqə bir fırça və ya spatula ilə tətbiq edilə bilər, lakin ən çox təbəqəni bir sprey tabancası ilə tətbiq etmək üsulu istifadə olunur. Konservlərdə belə bir həll ala bilərsiniz.
Avtomobilin salonu rəngsizdir və əlavə korroziyaya qarşı müalicə tələb olunur. Belə boşluqların müalicəsi üçün xalq arasında "Movil" adlanan bir maye antikorozif istifadə olunur. Müəyyən yerlərdə (bunlar avtomobil istehsalçısı tərəfindən göstərilir) deliklər açılır və çevik bir borulu və ucunda bir sprey olan xüsusi bir püskürtmə tabancası istifadə edərək avtomobilin daxili boşluqlarına tətbiq olunur. Rahatlıq üçün mini kameradan istifadə edə bilərsiniz. Prosedurdan sonra deliklər avtomobil satıcılarında satılan xüsusi rezin qapaqlar ilə tıxanır.
Korroziya artıq başlamışsa nə etməli
Bəzi yerlərdə korroziya artıq başlamışsa, ən yaxşı həll yolu götürmək və yeni bir korroziyaya qarşı təbəqə qoymaqdır. Bunu etmək üçün pas yerində və yaxınlığında korroziyaya qarşı örtüyü çıxarmaq üçün bir tornavida, düz bir tornavida və ya başqa bir iti alət istifadə edin. Sonra, zımpara istifadə edərək, metal təmizləmək üçün pasları təmizləməlisiniz. Sürətlənmə üçün uyğun bir əlavə ilə bir açılı dəyirmanı və ya elektrikli qazma istifadə edə bilərsiniz. Bundan sonra bu səthə pas çeviricisini tətbiq edin və 2-3 saat gözləyin. Sonra su ilə yuyun, səthi yağdan təmizləyin və korroziyaya qarşı yeni bir təbəqə (boya və ya mastika) tətbiq edin.
