Yarış mövzusundan uzaq bir insan üçün pit-stopda baş verən hərəkət sanki sehr kimi görünür. Bir saniyədə əlli nəfər avtomobilə tam xidmət göstərməyi bacarır. Bütün bunlar komandanın açıq şəkildə məşq olunan hərəkətləri sayəsində.
Yarış zamanı standart hərəkətlər avtomatizmə gətirilir və müasir elektronika tərəfindən dəstəklənir. Bort kompüteri yanacaq səviyyəsini izləyir və şərti səviyyəyə enən kimi yanacaqdoldurma məntəqəsinə siqnal göndərir. Eyni məlumatlar ilkin dövrəni edən və pit-stopa daxil olan pilota verilir. Bu vaxta qədər orada bir doldurma kompleksi artıq hazırdır və elektrikli qızdırıcılara bir dəst təzə təkər yerləşdirilib.
İlk bir buçuk saniyədə iki mexanik maşını qaldırır və dörd nəfər təkərləri açır. Eyni zamanda, qaz anbarına bir doldurma kompleksi qoşulur. Başqa bir mexaniki sürücüyə əyləc siqnalını göstərən tərəfi ilə lolipop işarəsini göstərir. Digər bir saniyə təkərlərin çıxarılmasına sərf olunur. Avtomobilin gəlişindən 3, 5 saniyə sonra artıq digər təkərlər quraşdırılmışdır. Bağlayıcıyı vidalamaq üçün saniyənin onda iki hissəsi lazımdır. Bundan dərhal sonra mexaniklər geri addım ataraq açarları çıxardıqlarını və avtomobilin özü yerə qoyulduğunu bildirərək əllərini qaldırırlar. Beşinci saniyədə mexanik lolipopu digər tərəfə birinci vites siqnalı ilə çevirir. 6, 5 saniyəlik işarədə yanacaqdoldurma kabeli avtomobildən ayrılır (bütün bu müddət ərzində saniyədə 12 litr sürətlə yanacaq vurulurdu). Təyyarəçi pilot zolağı onuncu saniyədə başlayır və tərk edir.
Parçaların dəyişdirilməsi xidməti gecikdirə bilər. Sükan iki saniyədə xüsusi bir düymə ilə açılır. Ön qanad səkkiz saniyədə, arxa bir yarım ilə iki dəqiqədə dəyişdirilir. Bort kompüteri - bir dəqiqədə, mühərrik başlığı - təxminən iki və ya üçdə. Avtomobil qəfildən dayanarsa, arxadakı mexaniki hava marşrutundan istifadə edəcəkdir.