Chevrolet-də, avtomobilin yaşından və ümumi yürüşündən asılı olmayaraq hər 45 min kilometrdən bir yanacaq filtrini dəyişdirməlisiniz. İşlər yalnız bir neçə saatlıq boş vaxt sərf edərək qarajınızda edilə bilər.
Yanacaq filtrini hətta çöl şəraitində də dəyişdirmək olar. Əlbəttə ki, yoxlama çuxurunda təmir işlərinin aparılması üstünlük təşkil edir, bu şəkildə daha rahatdır. Ancaq bir çuxura və ya yol ötürücüsünə daxil olmaq mümkün deyilsə, avtomobilin arxasını sahilə yaxınlaşdırmaq və ya bir paletdən işləmək olar.
İşə başlamazdan əvvəl yanacaq sistemindəki təzyiqi azaltmaq lazımdır. Bunu etmək üçün, yanacaq pompası sigortasını montaj blokundan çıxarın, mühərriki işə salın və benzin çatışmazlığı səbəbindən dayanmasına icazə verin.
Yanacaq filtri yeri
Əksər Chevrolet modellərində tipik yanacaq filtrləri istifadə olunsa da, yerləri dəyişə bilər. Məsələn, Lacetti və Niva-da filtr birbaşa yanacaq çəninin altındadır, Aveoda isə yanacaq pompasının yanındakı mühərrik bölməsinə quraşdırılmışdır.
Filtr qapağının çıxarılması
Yanacaq filtri, bir qayda olaraq, qəfəslə birlikdə bir M6 cıvata ilə bərkidilmiş qoruyucu bir korpusa quraşdırılmışdır. Eyni yerdə, qara bir torpaq tel bağlanır. Cıvata 10 yuvalı açar ilə sökülməlidir, halqa terminalını çıxarın və kasanı gevşetin. Metal mötərizəni bükmək lazım deyil: süzgəcini arxasından çəkərək çıxarmaq daha asandır.
Yanacaq xəttinin kəsilməsi
Yanacaq filtrini çıxarmazdan əvvəl onu yanacaq xəttindən ayırmaq lazımdır. Giriş hortumunda yanacaq filtrinin hamar bir şəkildə yerləşdirilməsində yerləşən gri mandalı yerləşdirən iki yivli qara bir tutucu var. Əllərinizlə və ya nazik burun kəlbətin köməyi ilə bastırılmalı və hortumu bir tərəfdən bir tərəfə yelləyərək yerlərindən yavaşca tərpənməlidirlər.
Gedən borunun kilidini açan xüsusi bir dili olan ağ bir tutucu var. Bu nişan nazik bir tornavida ilə açılmalı və ucu köçürülməlidir, bundan sonra filtr asanlıqla çıxarıla bilər. Boruları çıxararkən çox diqqətli olun: quruduğuna görə plastik olduqca kövrək ola bilər.
Yeni bir filtr quraşdırılır
Yeni filtri tutucuya daxil edin və təchizatı və qaytarma şlanqlarını ona qoşun. Fiksasiya yüngül bir təzyiqlə baş verir, kilid bağlantısının bağlandığını göstərən bir klik eşitməlidir. Borular birləşdirildikdə, filtr bir gövdə ilə bağlanır, torpaq tel terminalı sıxma cıvatasına qoyulur, bundan sonra ikincisi bir az səylə bərkidilir.
Yanacaq sistemindəki təzyiqin sərbəst buraxılmasına ehtiyac yoxdur, ancaq bu vəziyyətdə hortumdan az miqdarda benzin axacaq və bu kabin içərisində xoşagəlməz bir qoxuya səbəb ola bilər. Kliplər qırılıbsa, fabrikdə istehsal olunan yeni şlanqlar almanız lazımdır. Tel və ya lent qısqaclarına icazə verilmir.
