Hələ 2009-cu ildə Volkswagen, Porsche konserninin səhmlərinin 49,9% -ni əldə etdi - bu iki avtomobil istehsalçısının birləşməsində ilk mərhələ idi. Plana görə, tam birləşmə prosesi təxminən dörd il çəkməli idi, lakin 2011-ci ilin sonunda müqaviləni sürətləndirməyə qərar verdilər.
Maraqlıdır ki, Porsche özü də yeni Cayenne modelini sataraq böyük qazanc əldə etdikdən sonra dəfələrlə Volkswagen-i almağa çalışdı. Ancaq 2009 maliyyə böhranı səbəbiylə Porsche'nin Volkswagen-in 75% hissəsini almaq üçün pulu yox idi. Üstəlik, Porsche konserni 10 milyard avro məbləğində borc almağı bacardı. Bununla birlikdə, Volkswagen böhran dövründə hər hansı bir problem yaşamadı və istehsalındakı azalma əhəmiyyətsiz idi. Birincisi, Avropada uzun müddətdir satış lideri olduğu üçün, ikincisi, maşınları üçüncü dünya ölkələrində populyarlaşdığına görə.
Bu səbəbdən 2009-cu ildə Volkswagen rəhbərliyi Porsche səhmdarlarına şirkəti satmağı və borclarını ödəməyi təklif etdi. Ancaq Porsche üçün tələb olunan məbləğin çox şişirdildiyi ortaya çıxdı. Buna görə danışıqlar bütün 2009-cu ilə qədər uzandı. 2009-cu ilin dekabr ayında Volkswagen nəhayət Porsche səhmlərinin% 49,9-un 3.9 milyard avroya alınması barədə danışıqlar aparmağı bacardı. Bu məbləği artırmaq üçün VW səsvermə hüququ olmayan 135 milyon qiymətli kağızını satmalı idi. Porsche gəlirlərin bir hissəsini banklara olan borclarını ödəmək üçün istifadə etdi.
2011-ci ilin əvvəlində birləşmə planından sonra Volkswagen, Avropada ən böyüyü olan və bütün Volkswagen avtomobillərini Mərkəzi və Şərqi Avropada satmaq üçün müstəsna hüquqa sahib olan 3.3 milyard avroya Porsche diler şəbəkəsini satın aldı.
Porsche-nin son alışı üçün Volkswagen-in 4.460 milyon avro dəyərində səhmlərinin 50.1% -i çatışmırdı. Volkswagen üçün bu, kritik bir məbləğ deyil və Porsche səhmdarları buna qarşı çıxmadı. Ancaq ciddi bir təhlükə meydana gəldi - birləşmə planlandığı kimi həyata keçirilsə, yəni 2014-cü ildə vergilər hər iki firmadan 1 milyard avroya qədər artacaq. Və bu bir Porsche almanın faydalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Ancaq vəkillər bu vəziyyətdən çıxış yolu tapdılar və müqaviləni sürətləndirdilər.
Volkswagen, səhmlərin 50,1% -ni Porsche-dən alacaq və əlavə adi səhm alacaq. Bu, əməliyyatı hər iki şirkətin yenidən qurulması kimi təqdim etməyə və bununla da vergi bazasını qanuni şəkildə azaltmağa imkan verəcəkdir. Razılaşmanın 1 Avqust 2012-ci il tarixinə qədər tamamlanması planlaşdırılır. Nəticədə Alman idman avtomobili istehsalçısı 100% VW-yə və onun nəzarəti altında olan onuncu markaya sahib olacaq. Hər iki şirkətin onsuz da bir prezidenti və maliyyə direktoru var, lakin əməliyyat hələ qanuni olaraq başa çatmayıb ki, bu da əməkdaşlıq üçün bəzi çətinliklər və risklər yaradır.
Hər iki avtomobil markasının pərəstişkarları üçün, Porsche'nin razılaşma nəticəsində müstəsnalığını itirməyəcəyi və Volkswagen-in sıralarına bir neçə idman və lüks avtomobil əlavə edəcəyi bildirilir.
