VAZ avtomobillərində əsasən təchizatı və egzoz havalandırma və istilik sistemi istifadə olunur. Qızdırılmış havanın məcburi təchizatı, müxtəlif VAZ modellərində idarəetmə sistemi fərqli olan soba vasitəsilə həyata keçirilir.
VAZ avtomobillərində bir neçə daxili ventilyasiya rejimi mövcuddur. Avtomobil hərəkətdə olarkən külək təzyiqinə görə təbii bir şəkildə həyata keçirilə bilər. Havalandırma, üfləyici fanatların işlədiyi məcburi bir iş rejiminə də malikdir. Qışda, soyuducu sistem vasitəsi ilə mühərrikdən çıxarılan sərnişin hissəsini qızdırmaq üçün mühərrik istiliyindən istifadə olunur. VAZ avtomobillərinin fərqli modellərində soba cihazı demək olar ki, eyni qalmasına baxmayaraq açılma və temperatur parametrləri fərqlidir.
Klassikdə daxili istilik
VAZ modellərində birinci nəsildən yeddinci nəsilədək istilik sisteminin ən sadə və iddiasız mexanizmi quraşdırılmışdır. Fanı açmaq üçün, qızdırıcının idarəetmə panelinin sol tərəfində yerləşən keçid açarı istifadə olunur. Sərnişin bölməsinin havalandırma və istilik rejimi üç qolu istifadə edilərək qurulur: yuxarı hissəsi temperaturu tənzimləyir, ortası xarici havanın axışını aça və ya söndürə bilər, alt hissəsi sərnişin bölməsində istilik paylanmasını təyin edir. Sürücü tərəfində ön panel bölücüsünün tərəfində hava paylama qapağı üçün idarəetmə qolu var.
Səkkizinci və doqquzuncu nəsillərin VAZ avtomobillərində soba açmaq və qurmaq
VAZ 2108 və VAZ 2109 avtomobillərindəki soba cihazı əvvəlki modellərdən daha mükəmməl hesab olunur. Dörd mövqeyi olan sürət idarəetmə düyməsini çevirərək fan açılır. Havalandırma rejimi iki qolu ilə qurulur: solu ilə isti hava axını ayaq sahəsinə çevirə bilərsiniz, sağ isə ön şüşə ilə daxili dəliklər arasındakı paylanmanı təyin edir. Temperatur alt qolu istifadə edərək əl ilə seçilir. İdarəetmə bölməsi özü ön panelin mərkəzi hissəsində, sürücü və sərnişin oturacaqları arasında yerləşir.
Ən yeni avtomobillərdə istilik sisteminin istismarı
VAZ avtomobillərinin ən son modellərində istilik sistemi sərnişin bölməsində yerləşən bir hava sensoru, soba termostatı və elektron idarəetmə vahidi ilə idarə olunan avtomatik iş rejiminə malikdir. Temperatur parametrlərindən asılı olaraq, nəzarətçi təchizatı fanının fırlanma sürətini və istilik və havalandırma sisteminin damperlərinin vəziyyətini tənzimləyir. Qızdırıcının idarəetmə paneli, ön panelin ortasında, iki mərkəzi deflektorun bir az altındadır. Soba, sağ qolu sıfır mövqedən dördünün hər hansı birinə çevirərək açılır: avtomatik və ya əvvəlcədən qurulmuş üç sürət. İstilik seçimi sol düymə ilə edilir: 16 dərəcədən 30 dərəcəyə qədər 2 dərəcə artımla yeddi mövqeyə malikdir və sərnişin bölməsindəki hava istiliyini tənzimləyir. Sirkulyasiya rejiminin seçimi müvafiq mnemonik təyinatları olan düymələr tərəfindən həyata keçirilir.
