Bir avtomobilin sükan çarxı (RM) vacib bir funksiyanı yerinə yetirir - müəyyən bir istiqamətdə hərəkəti təmin edir. Bu, sürücünün sükan çarxı və sərnişin bölməsində yerləşən sükan vasitəsi ilə PM-yə güc ötürdüyü zaman mümkündür. Mürəkkəb artikulyasiya səbəbindən mexanizm tez-tez pozulur.
Zəruri
- - alətlər dəsti;
- - yağ;
- - menteşələr üçün ehtiyat boltlar;
- - RM detalları.
Təlimat
Addım 1
İki növ sükan mexanizmi var - qurd və raf və pinion. Qurd dişlisi sükan çarxı, sükan şaftı, qurd cütü (qurd, roller), qurd cütü yuvası və sükan qolundan ibarətdir. Rack və pinion bir qədər asandır. Sürücünün gücünü dönən qollara ötürmək üçün hazırlanmış yalnız iki bağlama çubuğu var.
Addım 2
Sükanın səmərəliliyini (RU) artırmaq üçün demək olar ki, hər bir vasitə hidrolik gücləndirici ilə təchiz edilmişdir. Təəssüf ki, hər hansı digərində olduğu kimi, avtomobilin RM-də də xarakterik işarələrlə müəyyən edilə bilən arızalar baş verə bilər. Beləliklə, bir düdük səsi gəldikdə, səbəbləri RU-nun birləşdirən menteşələrinin zəifləməsində və ya sükan hortumlarının digər hissələrlə düzgün təmasda olmamasında axtarılmalıdır. Bu problemi aradan qaldırmaq üçün birləşdirən birləşmələri sıxın və sükan hortumlarını sıxacların içərisinə düzgün yerləşdirin.
Addım 3
Elektrikli sükan borularının gövdə ilə zəif təmasında, yağlanmanın olmamasında, mexanizmin zəif bərkidilməsində və ya sükan çubuqlarının uclarının pozulması ilə quraşdırılmış vəziyyətdə RM-də səslənən səs-küyün səbəblərini axtarın. Bu problemləri həll etmək üçün hidrolik sükan borularını sabitləyin, sükan mexanizmini yağlayın, braket boltlarını və sükan bağlantısı birləşmələrini sıxın və lazım olduqda ucları dəyişdirin.
Addım 4
Elə bir vəziyyət yarana bilər ki, təkərləri düz qabağa qaytarmaq üçün sükan çarxını döndərmək üçün çox güc tətbiq etmək lazımdır. Burada, çox güman ki, sükan çarxının dönmə düyməsinin bərkidilməsi ilə əlaqəsi zəiflədi və ya RU əlaqələrinin zəiflədiyi ortaya çıxdı. Bunun səbəbi, sıxılmış axın nəzarət klapanı, sükan dirəyi / top oynağının zəif olması və ya PM tənzimlənməsinin zəif olmasıdır. Arızanın səbəbindən asılı olaraq, aralıq mili və ya hidrolik sükan pompasını dəyişdirməli, sükan çubuqlarını və top oynaqlarını sıxmalı və lazım olduqda tamamilə dəyişdirməlisiniz. Təmiri tamamladıqdan sonra neytral vəziyyəti yoxladığınızdan əmin olun.
