Bir çox SUV və krossoverin ön tamponunda rulon çubuğu var. İnsanlar bu elementə - kenguryatnik deyirlər. Bu maddəyə dair şöhrət və rəylər çox şübhəli və birmənalı deyil, çünki bəziləri bunun SUV-a xüsusi güclü görünüş verən ən ümumi dekorativ element olduğuna inanırlar. Digərləri bamper qoruyucusunun bamperi və bədənin ön ucunu kiçik toqquşmalarda zədələnmədən qoruduğunu söyləyirlər.
Hansı qorunma növləri var?
Bu günə qədər bir çox müxtəlif növ və genişquryatnik növləri var. Hər şey forma və məqsəddən asılıdır, bəziləri tamponun yalnız alt hissəsini, bəziləri altını və radiator barmaqlığını, tamamilə bütün ön hissəni və hətta yan çamurluqları qoruyur. Bundan əlavə, kenguryatniki də avtomobil modelləri və sinifləri ilə fərqlənir. Əlbətdə ki, universal modellər var, lakin onların heç bir estetik görünüşü və dizaynı yoxdur, bununla yanaşı onları quraşdırmaq çətindir, çünki hər bir avtomobil modeli bu cihaz üçün nəzərdə tutulmayıb, nəticədə dəliklərin açılması lazımdır. çərçivə və ya bağlayıcılar qaynaqlanır.
Fərqli keyfiyyət və gücdəki Kenguryatniki
Ən ucuzu alüminium konstruksiyalardır. Gözəl, şəkillərində maraqlıdırlar, lakin avtomobili böyük ziyanlardan qoruya bilmirlər. Məsələ burasındadır ki, metalın özü çox yumşaqdır və zərbə nəticəsində deformasiyaya uğrayır, buna görə də özünüz bir maneə vurursanız və ya başqa bir avtomobillə toqquşursanız, hətta minimum sürətdə də bədənə ziyan vurulmasının qarşısı alınmaz. Bu genişuryatniki bir avtomobili park edərkən sığortalaya bilər, çünki qorunma ilə bir maneə ilə qarşılaşacaqsınız və tampon toxunulmaz qalacaq. Ayrıca, bu cihazlar şəhər xaricindəki səyahətlər üçün çox uyğundur, çünki bədəni hündür ot və kollardan mükəmməl qoruyurlar. Bu cür kenqurunun üstünlüyü onarılır ki, bükülsə də düzəldilib geri qoyula bilər.
Çelik və saxta körpə daşıyıcıları daha etibarlıdır. Onlar olduqca güclü və dayanıqlıdırlar və əyilmirlər. Onların qiyməti həqiqətən alüminiumun qiymətini aşır, lakin haqlıdır. Bütün funksiyaları əvvəlki kimi yerinə yetirirlər, lakin zərbələr zamanı əyilmirlər və dəyişmirlər və buna görə həm avtomobil, həm də sürücü və sərnişinlər üçün maksimum qorunma təmin edirlər. Çarpdıqdan sonra bütün yük kenquruya və çərçivəyə düşür, yəni mühərrikin enmə sahəsindən sürüşməsi minimaldır.
